Jaguar Type 00: Debiut w Paryżu

Kontrowersyjny Jaguar Type 00 zadebiutował na żywo w Paryżu, a jego design robi jeszcze większe wrażenie na ulicach. To ekscytująca zapowiedź ultraluksusowego, elektrycznego GT z potężnym silnikiem.

Kiedy Jaguar ogłosił rozpoczęcie nowej, w pełni elektrycznej ery, jedno zyskał bez wątpienia – przyciągnął uwagę całego świata. Nawet osoby, które na co dzień nie interesują się motoryzacją, z zapartym tchem śledziły pojawienie się tego modelu. Awangardowa kampania reklamowa z androgynicznymi osobami, w której nie pojawił się ani jeden samochód, spotkała się z ostrą krytyką tradycjonalistów, którzy obawiają się o przyszłość silników spalinowych oraz nowe logo marki.

Sam koncept Type 00, który zwiastuje nowe oblicze luksusowego GT, również wywołał mieszane uczucia. W Paryżu pokazano go nie tylko na sesji zdjęciowej, co pozwala lepiej ocenić, jak prezentuje się w codziennym otoczeniu.

W ramach paryskiego tygodnia mody irlandzki aktor Barry Keoghan zaprezentował auto w eleganckim, matowym odcieniu niebieskiego French Ultramarine. W ruchu, na ulicy, wygląda jak prawdziwe UFO. Interesującym elementem jest przesuwana pokrywa na tylnej części, spod której aktor wyciąga swój płaszcz. Zobaczymy, czy ten element wejdzie do produkcji seryjnej.

Według Rawdona Glovera, szefa marki, premierę modelu Type 00 zaplanowano na koniec tego roku, z rozpoczęciem produkcji w połowie roku 2026. Glover zdradził, że proces rozwoju tej maszyny jest zupełnie odmienny niż w przeszłości, gdzie design i inżynieria były ze sobą w ciągłym konflikcie. Obecnie panuje harmonia między projektantami a inżynierami, a wygląd samochodu nie jest ograniczany platformą, na której jest budowany.

Dodatkowo, Glover wyznał brytyjskim dziennikarzom, że inżynierowie podwozia testowali wiele najlepszych modeli w historii Jaguara, analizując unikalne cechy ich właściwości jezdnych. Celem nie jest stworzenie kolejnych sportowych samochodów, ale pojazdów, które zapewnią komfortową jazdę przy dużych prędkościach przez dłuższy czas. Sam szef marki miał okazję prowadzić najsilniejszą wersję, osiągającą moc 735 kW. „Był oszałamiający pod względem szybkości, przyspieszenia, ale też sposobu, w jaki oddawał moc z prawdziwym poczuciem charakteru” – mówił Glover.

Jeśli chodzi o wnętrze, Glover zapewnia, że nie zamierza zasypywać kierowcy technologią. „Najważniejsze, aby to był wspaniały miejsce do przebywania. Technologia będzie dostępna, tylko gdy jej potrzebujesz” – podkreślił. „Jaguar nie odniesie sukcesu tylko dzięki temu, że będzie miał najlepsze technologie. To nie jest nasza strategia. To analogiczne do renomowanych zegarmistrzów, którzy stawiają na design i rzemiosło. Myślę, że pozostawimy te techniczne aspekty innym.”