Mazda CX-60 z nowym podwoziem i wyposażeniem

Mazda CX-60 doczekała się niewielkich poprawek, które dotyczą przede wszystkim podwozia. Chociaż nie jest to pełnoprawny facelift, zmiany wprowadzone w modelowym roku 2025 mają za zadanie poprawić komfort jazdy i dynamikę SUV-a.

Model CX-60, który jest na rynku od 2022 roku, zyskał nową geometrię przedniej osi, co ma wpłynąć na lepszą precyzję kierowania. Znaczące modyfikacje objęły również tylną oś, gdzie usunięto stabilizator, zmodyfikowano położenie sworzni oraz zastosowano lepsze tuleje pomocniczego ramienia.

W nowej wersji pojazdu zastosowano miększe tylne sprężyny o większym skoku oraz sztywniejsze amortyzatory, co ma przekładać się na poprawę komfortu jazdy i redukcję przechyłów. Wprowadzono także górne mocowanie zawieszenia z wysokowytrzymałego odlewanego aluminium, co przyczynia się do zmniejszenia drgań i poprawy stabilności.

W ramach nowych ustawień podwozia wprowadzono system Kinematic Posture Control, który delikatnie hamuje wewnętrzne tylne koło w zakrętach, co ma zwiększyć zwrotność pojazdu. Użytkownicy zauważą także zmiany w izolacji akustycznej – Mazda zredukowała liczbę otworów w podłodze oraz zastosowała nowy, podwójny materiał izolacyjny.

Nowa oferta obejmuje również dwa dodatkowe poziomy wyposażenia: Homura Plus i Takumi Plus. Te wersje zawierają panoramiczny dach, elektryczne drzwi bagażnika z systemem handsfree, przyciemnione tylne szyby, zasilanie 150W (do wersji z napędem hybrydowym aż 1500W) oraz bezprzewodowe ładowanie telefonu. Dodatkowo, pojazd posiada 360-stopniowy monitor Top Monitor oraz system audio Bose z 12 głośnikami.

Cena zmodernizowanej Mazdy CX-60 w wersji Homura Plus zaczyna się od 1.513.190 CZK, a w wersji Takumi Plus od 1.541.490 CZK. W introduce oferty znalazł się także nowy kolor metaliczny Zircon Sand, znany z modelu CX-5.