Nowy Toyota Hilux Hybrid i GR Sport II 2025

Toyota wprowadza na rynek nową wersję swojego legendarnego pick-upa Hilux, oferując jednocześnie model z napędem hybrydowym oraz sportową edycję GR Sport II. Obie wersje zyskały nowoczesne rozwiązania technologiczne, zachowując przy tym charakterystyczne cechy, które uczyniły Hiluxa ikoną w świecie samochodów dostawczych.

Nowe modele zadebiutowały na europejskich rynkach po roku od premierowego przedstawienia. Toyota podkreśla, że 48-woltowy system mild-hybrid, który oparty jest na sprawdzonym silniku 2.8 D-4D, nie tylko wpływa na redukcję emisji CO2, ale także na poprawę komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu elektrycznego silnika-generatora, Hilux oferuje moc 204 koni mechanicznych oraz imponujący moment obrotowy wynoszący 500 Nm.

To, co wyróżnia nowego Hiluxa, to także jego zdolności terenowe – dzięki wysoko ulokowanym komponentom systemu hybrydowego, auto zachowuje możliwość brodzenia w wodzie do głębokości 700 mm. Utrzymano także wyjątkowe możliwości ładunkowe, z maksymalnym udźwigiem sięgającym 1000 kg oraz możliwością holowania przyczep o wadze do 3500 kg.

Hilux Hybrid cechuje się dużą prześwitowością wynoszącą 310 mm oraz świetnymi kątami najazdu i zjazdu, wynoszącymi odpowiednio 29 i 26 stopni. Auto wyposażono w nowoczesne systemy elektroniczne, które znacznie ułatwiają prowadzenie w różnorodnych warunkach drogowych, oferując aż sześć trybów jazdy.

Z poziomu bezpieczeństwa, Hilux zyskał liczne asystenty, w tym ulepszony system zapobiegania kolizjom oraz adaptacyjny tempomat z funkcją rozpoznawania znaków drogowych. W zależności od wybranej wersji, użytkownicy mogą cieszyć się również nowoczesnym systemem multimedialnym oraz wysokiej jakości audio od JBL.

Sportowa wersja GR Sport II kontynuuje tradycję dynamicznych pick-upów i jest uznawana za najlepiej prowadzącego się Hiluxa. Choć zewnętrznie przypomina klasyczny model, oferuje zmienioną konfigurację zawieszenia dla jeszcze lepszych osiągów na drodze i w terenie.

Nowy Hilux Hybrid dostępny jest tylko w wersji Double Cab, a jego cena rozpoczyna się od 1.063.590 zł. Wersja GR Sport II, mimo że nie jest obecnie zauważalna w oficjalnym cenniku, dostępna jest w konfiguratorze od kwoty 1.597.200 zł. Oba modele są produkowane w fabryce Toyoty w RPA.