Toyota Hilux Hybrid a GR Sport II 2025

Nová Toyota Hilux Hybrid a její vylepšená varianta GR Sport II přinášejí revoluci do segmentu tradičních pick-upů. I přes integraci elektrifikované technologie si Toyota zachovává identitu svého kultovního modelu a neztrácí nic ze svých schopností.

Ačkoli Toyota představila poslední verzi modelu Hilux zhruba před rokem, nyní s hrdostí uvádí mild-hybridní variantu a novou GR Sport II na evropských trzích. Při této příležitosti se můžeme těšit na rozsáhlou fotogalerii, která byla pořízena během tiskové prezentace v malebné Kappadokii.

Tento robustní pracant s žebřinovým rámem se drží současných trendů a pod kapotou se nachází 48V mild-hybridní systém, který kombinuje osvědčený 2,8litrový turbodiesel. S elektromotorem-generátorem, lithium-iontovou baterií a DC-DC měničem dokáže čtyřválec generovat výkon až 204 koní (150 kW) a kroutící moment 500 Nm. Standardem je šestistupňová automatická převodovka s redukcí a pohonem 4x4.

V porovnání s čistě naftovým Hiluxem bez hybridního systému Toyota slibuje až 5% snížení spotřeby paliva a nižší emise CO2. Nové ústrojí také přináší tišší a kultivovanější provoz. Díky umístění elektronických komponent nad úrovní terénu si hybridní Hilux uchovává možnost brodění až do hloubky 700 mm a jeho schopnosti v oblasti transportu zůstávají nezměněny – užitečné zatížení na úrovni 1000 kg a tažná síla až 3500 kg.

Electrifikovaný pick-up se může pochlubit světlou výškou 310 mm a výkonnými jízdními vlastnostmi, jako jsou nájezdový a výjezdový úhel 29 a 26 stupňů. Toyota Hilux rovněž využívá moderní elektronické systémy, které zajišťují stabilitu a trakci skrze šest různých jízdních režimů – auto, písek, bláto, šotolina, skála a hluboký sníh.

Bezpečnostní asistenční systémy, jako je vylepšený předkolizní systém, automatické přepínání dálkových světel a adaptivní tempomat s rozpoznáváním dopravních značek, jsou standardem. V závislosti na výbavě může mít Hilux Hybrid i osmipalcový infotainment se cloudovou navigací a bezdrátovým připojením Apple CarPlay/Android Auto nebo prémiový audiosystém JBL s devíti reproduktory.

Vrcholné provedení, modernizované GR Sport II, dominuje ve své kategorii sportovních pick-upů, inspirujících se v dakarských rallye speciálech značky. Značka tedy označuje GR Sport II za „nejlépe ovladatelný Hilux“, a to jak v terénu, tak na silnici.

Hilux Hybrid 48V se prodává pouze ve verzi se čtyřdveřovou karoserií Double Cab, a to v základní výbavě Active za cenu 1.063.590 Kč včetně DPH. Vylepšené provedení GR Sport sice v oficiálním ceníku na rok 2025 chybí, ale model se objevuje v konfigurátoru za cenu od 1.597.200 Kč. Obě verze se vyrábějí v továrně Toyoty v Jihoafrické republice.