Nová Toyota Hilux Hybrid a GR Sport II 2025

Nová Toyota Hilux Hybrid a GR Sport II sa opäť ukazuje ako silný hráč na poli tradičných pick-upov, pričom si zachováva svoju povesť a výkonnosť. Toyota sa poriadne zamerala na integráciu elektrifikovanej techniky, čím sa tento ikonický pick-up stal ešte atraktívnejším.

Hoci bola najnovšia verzia legendárneho modelu Hilux predstavená už pred rokom, mild-hybridná technika a vylepšená edícia GR Sport II sa teraz oficiálne chystajú na európske trhy. Pri tejto príležitosti automobilka zverejnila bohatú fotogalériu z prezentácie konanej v malebnej Kappadokii, ktorú si môžete prezrieť.

Hilux, známy svojou odolnosťou a funkčnosťou, teraz prichádza s 48V mild-hybridným systémom, ktorý sa opiera o spoľahlivý 2,8-litrový turbodiesel. V kombinácii s elektromotorom, lithium-iontovou batériou a DC-DC meničom ponúka štyrvalec výkon 204 koní (150 kW) a krútiaci moment 500 Nm. Samozrejmosťou je aj šesťstupňová automatická prevodovka s redukciou a pohon 4x4.

Od Toyota zaznamenáva zníženie spotreby paliva a emisií CO2 o 5 % v porovnaní s konvenčným Hiluxom bez hybridného systému. Najnovší model sa pyšní plynulejším a tichším chodom. Všetky elektronické komponenty sú umiestnené dostatočne vysoko, takže hybridný Hilux si udržuje schopnosť prebrodiť vodu do hĺbky 700 mm. Užitečné zaťaženie zostáva na výbornej úrovni až do 1000 kg a ťažná sila na 3500 kg.

Pre terénne dobrodružstvá je elektrifikovaný pick-up vyzbrojený svetlou výškou 310 mm a nájezdovým a výjezdovým uhlom 29 a 26 stupňov. Novinkou je aj modernizovaný elektronický systém pre zlepšenú stabilitu a trakciu s šiestimi rôznymi jazdnými režimami: auto, piesok, blato, šotolina, skaly a hlboký sneh.

V oblasti bezpečnosti Hilux ponúka vylepšený prekolizný systém, automatické prepínanie svetiel a adaptívny tempomat s asistentom na rozpoznávanie dopravných značiek. Podľa vybratej výbavy môže byť dostupný aj infotainment s osmi palcovým displejom, cloudovou navigáciou a bezdrôtovým pripojením Apple CarPlay/Android Auto, či prémiový audiosystém JBL so deviatimi reproduktormi.

Na vrchole ponuky stoji edícia GR Sport II, ktorá pokračuje v trende „športových“ pick-upov a čerpá inšpiráciu z dakarských špeciálov Toyoty. Táto verzia je označovaná ako „najlepšie ovládateľný Hilux“ a ponúka výnimočné jazdné vlastnosti v teréne aj na ceste.

Nezabúdame ani na klasickú nemodernizovanú verziu turbodieselu, pričom hodnoty výkonu a krútiaceho momentu ostávajú rovnaké ako pri hybridnej verzii. Model disponuje svojou vlastnou konfiguráciou podvozku so schopnejšími tlmičmi a širším rozchodom kolies, čím sa zvyšuje aj svetlá výška na 323 mm a zlepšuje nájezdový uhol na 30 stupňov. Tažná sila a užitočné zaťaženie ostáva na úrovni 3500 kg a 1000 kg.

Hilux Hybrid 48V prichádza na trh výhradne v štyrdverovej karosérii Double Cab, pričom základná verzia Active sa predáva za 1.063.590 Kč s DPH. Vylepšená verzia GR Sport sa síce v oficiálnom cenníku na rok 2025 nenachádza, avšak model je možné konfigurovať už od ceny 1.597.200 Kč. Obe verzie sú vyrábané v továrni Toyoty v Juhoafrickej republike.