Peugeot GTi powraca jako e-208 z mocą 280 KM

Peugeot GTi wraca w niesamowicie sportowej wersji e-208, oferując 280 koni mechanicznych, samosvorny dyferencjał oraz opony zapewniające doskonałą przyczepność. To doskonała okazja, aby przyjrzeć się tej nowej odsłonie, która zyskała uznanie na tegorocznym Le Mans jako jedna z premierowych sportowych propozycji.

Peugeot pożegnał się z seryjnym oznaczeniem GTi stosunkowo niedawno, ostatnim modelem w tej klasie była 308. Jednak silna marka jak GTi nigdy nie pozostaje w zapomnieniu, zwłaszcza gdy w grupie Stellantis znajduje się technologia, która umożliwia stworzenie wspaniałego sportowca. Witamy więc Peugeot 208 GTi – nową odsłonę sportowych modeli francuskiego producenta.

Nowy Peugeot 208 GTi bazuje na modelu e-208, wykorzystując technologię, którą już znamy z takich marek jak Abarth czy Lancia. Elektromotor generuje moc 280 koni mechanicznych, a przednia oś dysponuje samoswornym dyferencjałem. Sam silnik M4+, produkowany w Trémery na południu Francji, może pochwalić się także momentem obrotowym wynoszącym 345 N.m.

Chociaż Peugeot nie ujawnił dokładnej wagi nowego modelu, podaje, że wskaźnik mocy do wagi wynosi 5,7 kg na konia, co przekłada się na masę 1596 kilogramów. Dla hatchbacka segmentu B, to dość znacząca waga, ale w porównaniu do innych elektryków, wygląda to całkiem dobrze.

Aby zagwarantować świetną przyczepność, nowy GTi wyposażono w opony Michelin Pilot Sport Cup 2 w rozmiarze 215/40 R18. Dzięki temu samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy. Maksymalna prędkość została ograniczona do 180 km/h, co w porównaniu do poprzednika, który osiągał nawet o 50 km/h więcej, może budzić pewne kontrowersje z powodu zastosowanego elektromotoru i jego przekładni.

Akumulator o pojemności 54 kWh zapewnia zasięg do 350 kilometrów, a opcja ładowania do 100 kW pozwala na szybkie doładowanie. Na przedniej osi znajdują się czterotłoczkowe hamulce o średnicy tarczy 345 mm. Hamulce były jednym z kluczowych tematów rozwojowych w zespole Peugeot Sport, który obiecuje sportowe ustawienia z lepszymi wrażeniami z jazdy.

Wewnątrz znajdziemy eleganckie wykończenie z Alcantary na kierownicy oraz bogate wyposażenie. Fotel przedni nawiązuje swoim designem do legendarnego Peugeota 205 GTi. Na razie nie ma jeszcze informacji dotyczących daty wprowadzenia na rynek ani cen.