BYD Atto 2: Elektryczny crossover z potencjałem

Podczas jazdy nowym modelem BYD Atto 2, który jest kompaktowym crossoverem z napędem elektrycznym, można dostrzec wiele zalet. Jego cena wynosi 129 900 zł, a na rynku europejskim dostępny jest już w takich krajach jak Holandia, Niemcy oraz Hiszpania.

Atto 2 zyskuje uznanie dzięki nowoczesnemu designowi i zasięgowi wynoszącemu 300 km, a w planach jest także wydanie wersji Comfort, która z większym akumulatorem ma oferować do 400 km zasięgu.

Pierwszym, co rzuca się w oczy, jest nieprzyjemny zapach, który odczuwalny jest głównie w cieplejsze dni. Problem ten może być związany z użytymi materiałami w kabinie, w tym plastikiem przypominającym piankę. Współkierowca skomentował, że atmosfera w kabinie przypomina mu kontakt z nurkiem.

Kolejną wadą jest niekomfortowe umiejscowienie pedału gazu, który jest znacznie podniesiony i przesunięty w prawo, co może sprawiać trudności w jego używaniu. Gdyby jednak autor tekstu miał coś zasugerować, to pozostawienie więcej przestrzeni pod maską, by umieścić tzw. „frunk”, byłoby ciekawym udogodnieniem.

Teraz warto zwrócić uwagę na zalety tego modelu. Po pierwsze, przestronność wnętrza. Crossover segmentu B, jakim jest Atto 2, jest w stanie pomieścić cztery dorosłe osoby praktycznie bez dyskomfortu, nawet jeśli mają po 190 cm wzrostu. Wysoko umieszczony dach oraz cienka bateria Blade sprawiają, że pasażerowie mają wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie podróżować.

Po drugie, zasięg i zużycie energii. Po odbiorze pojazdu, jego zużycie energii wynosiło tylko 9.7 kWh, co jest bardzo zadowalającym wynikiem. Cała jazda odbywała się w miarę normalnych warunkach, nie korzystając z klimatyzacji. Atto 2 z żadnym problemem oferował zasięg ponad 300 km, które można osiągnąć przy dynamicznej jeździe.

Interesującym detalem jest obracany ekran, który zaskakuje swoją funkcjonalnością. Można go ustawić pionowo lub poziomo w zależności od potrzeb, co znacznie ułatwia korzystanie z nawigacji.

Komfort jazdy również zasługuje na wysoką ocenę. Przeprowadzony test na wyboistych drogach pokazał, że Atto 2 radzi sobie z nimi zaskakująco dobrze, nie przenosząc wibracji do wnętrza.

Ostatecznie, pojazd posiada również przyjemne dla oka detale, takie jak wybierak kierunku jazdy czy podświetlenia ambientowe. Choć brakuje fizycznych przycisków klimatyzacji, można korzystać zadowalająco działającej asystentki głosowej.

Chociaż port ładowania jest umiejscowiony z boku pojazdu, co może być niewygodne w pewnych sytuacjach, całokształt robi pozytywne wrażenie. BYD Atto 2 to model, który nie odstaje od konkurencji, a jego właściwości sprawiają, że może być interesującą alternatywą na rynku europejskim.