Recenzia BYD Atto 2: Záleží na pohodlí

Testovanie nového BYD Atto 2 prinieslo množstvo pozitívnych dojmů, ale aj zopár nedostatkov. Tento malý crossover s elektrickým pohonom a cenou 129 900 Kč zanechal na testovacom jazdovi naozaj výnimočné pocity.

BYD Atto 2 prichádza na slovenský trh s niekým meškaním, avšak v iných krajinách ako Holandsko, Nemecko či Španielsko už nachádza svojich zákazníkov. Cena 130-141 tisíc Kč za moderný crossover s dojazdom 300 km je tá správna zlá správa a ukazuje zaujímavý potenciál tejto značky. S plánovanou verziou Comfort, ktorá ponúkne zväčšený akumulátor s dojazdom až 400 km, BYD potvrdzuje svoje ambície na trhu s elektromobilmi.

Tieto nedostatky sa evidentne objavili hneď na začiatku. Prvým je nepríjemný zápach, ktorý sa znásobuje pri teplote. Za toto môže plast, ktorý pripomína materiál z potápačských súprav. Druhou vadou je neobvyklé umiestnenie pedálu plynu, ktorý je vysoký a posunutý doprava, čo sťažuje jeho ovládanie. Tieto funkčné nedostatky sú však minimom v porovnaní so silnými stránkami auta.

Prvou výraznou prednosťou je priestrannosť interiéru. Ako automobil zo segmentu B ponúka Atto 2 dostatok miesta pre štyri dospelé osoby, dokonca aj pre tých s výškou okolo 190 cm. Nízky profile batérie Blade a vysoký strop zabezpečujú pohodlnú polohu sedenia. Rozhodne nie je potrebné sa krčiť a lastiť nohy po kolenách. K tomu prichádza aj dostatočne veľký batožinový priestor, ktorý nie je porovnateľný s kombíkom, ale je viac než prijateľný.

Druhou výhodou je úspornosť. Pri testovaní sa mi podarilo dosiahnuť spotrebu iba 9,7 kWh, čo v mestských podmienkach vzrástlo na 11,2 kWh. Rovnako miúžem potvrdiť, že s akumulátorom kapacitou 45 kWh môžete bez problémov očekávať dojazd presahujúci 300 km. Rýchle a plynulé akcelerovanie, typické pre elektromobily, je tu samozrejmosťou.

Prekvapením pre mňa bolo aj otočný displej, ktorý sa ukázal ako užitočný. Pri jazde do známeho miesta sa displej umiestnil vertikálne, pričom pri navigácii prevzalo horizontálne zobrazenie. To všetko vynikajúco funguje a ponúka jednoduchosť pri ovládaní systemu Apple CarPlay.

Tretia prednosť sa objavila v podobe komfortu jazdy. Atto 2 prešiel aj cez nerovnosti naozaj s precíznosťou a bez prenosu vibrácií do vnútorného priestoru, čo potvrdzuje kvalitu podvozku a tvarovaných pneumatík. Pri vrcholové jazde sa dá vychutnať detaily dizajnu z ktorých vyžaruje premyslenosť, či už ide o prúžky podsvietenia alebo voľbu jazdného smeru.

Aj keď nie kukujem na fyzické tlačidlá ovládania klimatizácie, hlasová asistencia fungovala naozaj prekvapivo dobre. Nenašiel som ani výkonnejšie bezdrôtové nabíjačky ako v Atto 2.

Až na drobnosti, ako umiestnenie nabíjacieho portu – na prednom blatníku, pri zabudovanom nabíjaní predom alebo zozadu - môžem povedať, že BYD Atto 2 je zrejme najlepším zástupcom čínskych elektromobilov, ktorý sa vie hrdo porovnávať s konkurenciou.

Ak by sme obchádzali len zlý zvuk indikátora smeru, tak máme všetky pozitíva a negatíva na stole. Je len na vás, či ste pripravení na prechod na elektromobily a opustiť fosílne palivá.