Volkswagen rośnie, Tesla spada - rynek EV w Europie

Niemcy z zainteresowaniem obserwują kłopoty Tesli, które ubogacają rynek samochodów elektrycznych w Europie. W lutym 2025 roku sprzedaż elektrycznych aut w tym regionie wzrosła do 164 tysięcy sztuk, co stanowi 34% więcej niż w tym samym okresie roku poprzedniego.

Pomimo zauważalnego spadku sprzedaży Tesli o 44% w porównaniu z lutym 2024 roku, amerykański producent wciąż pozostaje na drugiej pozycji w europejskim rankingu. Dwa modele Tesli wciąż przodują w sprzedaży. Równocześnie, Volkswagen wykazał się niesamowitym przyrostem, zwiększając sprzedaż o 180%, co potwierdza rosnące zainteresowanie ich elektrycznymi modelami ID.4, ID.3 oraz ID.7.

Modele VW ID.3 i ID.4 osiągnęły wzrost sprzedaży przekraczający 100%, a ID.7, nowość w ich ofercie, również zyskała dużą popularność. W lutym Renault 5 E-Tech zajął czwarte miejsce, a w pierwszej dziesiątce znalazły się również Kia EV3, Citroen e-C3, Skoda Enyaq i BMW iX1.

Sprzedaż elektryków w Europie pokazuje też, że nowe modele wywołują ogromne zainteresowanie. Niemniej jednak, takim tempem rozwoju mogą cieszyć się tylko te marki, które regularnie wprowadzają nowości. Tesla zdecydowanie nie przystępuje do tego wyścigu, co przyczynia się do ich spadku sprzedaży.

Jato Dynamics zebrało i opublikowało dane o najpopularniejszych grupach marek w Europie. Wynika z nich, że Volvo (Geely Cars) oraz BMW cieszą się największym zainteresowaniem w segmencie elektrycznych aut. Aż co trzecie nowe BMW sprzedawane w Europie to model elektryczny. Z kolei Hyundai i Renault nieco pozostają w tyle, osiągając tylko odpowiednio 20% i 12% sprzedaży. Mercedes przeważnie stawia na silniki diesla, podczas gdy Toyota skupia się na hybrydach.

Na koniec warto zauważyć, że chińskie marki w Europie zyskały na znaczeniu. Ich udział w rynku wzrósł z 2,3% do 4,2%. Nawet słabe wyniki jednego z producentów, MG, nie wpływają znacząco na zmiany, gdyż na rynku pojawili się już BYD i XPeng, którzy niewątpliwie zyskają jeszcze większą popularność.