Predaj elektrických vozidiel v Európe rastie

V poslednej dobe sa v Európe deje zaujímavé veci na trhu s elektrickými automobilmi. Zatiaľ čo Tesla čelí dramatickému poklesu predaja o 44 % v porovnaní s februárom 2024, stále si udržuje druhú priečku v regióne. Navyše, dva jej modely sa nachádzajú na špici predajného rebríčka.

V februári sa v Európe predalo 164 000 elektrických vozidiel, čo predstavuje rast v porovnaní s 130 000 vozidlami pred rokom. To vyvracia tvrdenia tzv. elektrofobických kruhov. Predaj elektrických áut síce rastie, ale nie bez nákladov pre Teslu, ktorá dlhé roky dominovala trhu, zatiaľ čo konkurenčné automobilky sa prevažne sťažovali a zatvárali fabriky. Dnes sa karta obracia.

Volkswagen sa vo februári stal lídrom s neuveriteľným nárastom predaja o 180 %. Tri jeho modely, ID.4 a ID.3, pričom oba prekonali storočné nárasty, spolu s novinkou ID.7, obsadili tretie, piate a štvrté miesto v zozname najpredávanejších áut. Renault 5 E-Tech, Kia EV3, Citroen e-C3, Škoda Enyaq a BMW iX1 sa tiež dostali do prvej desiatky.

Aj keď výsledky týchto noviniek sú očakávané, záhadou zostáva taký vysoký nárast modelu VW ID.3. Ako fanúšik jeho dizajnu, som sa zaujímal, koľko teraz stojí, a zistil som, že nová verzia sa predáva za 141 590 Kč a má 52 kWh batériu. Skutočne lákavá cena, na ktorú som nebol pripravený.

V medzičase sa deväť z dvadsiatich piatich najobľúbenejších elektrických áut v februári objavilo na trhu ako novinky. Podobne ako v Číne, aj v Európe sa stáva aktuálnym efekt čerstvosti – nový model vyvoláva vlnu nadšenia, ale skôr či neskôr záujem klesá s príchodom ďalších noviniek. Dbáme na prezentáciu viacerých vozidiel, aby sme podnietili predaj. Tesla však naďalej odmieta zapojiť sa do tejto súťaže, ponúkajúc iba dva modely, čo určite prispieva k poklesu predaja, bez ohľadu na Elonove politické vyjadrenia.

Pripravil som pre vás zaujímavú tabuľku. Zobrazuje najobľúbenejšie značky automobilov v Európe rozdelené podľa typu pohonu. Podľa údajov od Jato Dynamics vedie Volvo (Geely Cars) v predaji elektrických vozidiel, ale vysoko si stojí aj BMW, kde takmer každý tretí nový model v Európe je elektrický. Naproti tomu iba každý piaty Hyundai a každý ôsmy Renault sú elektrické. Väčšina Renaultov však má LPG. Mercedes pokračuje prevažne v predaji dieselov a Toyota si bez svojich hybridných modelov neudrží Tvoju pozornosť.

A napokon, informácia, ktorú mnohí predpokladali: podiel čínskych značiek v Európe sa v porovnaní s februárom 2024 zdvojnásobil z 2,3 % na 4,2 %. Aj keď MG zaznamenalo prepad o 67 %, na situácii to nič nezmení. BYD a XPeng sa už dostali do prvej dvadsiatky elektrických vozidiel a určite sa odsud zakrátko nevytratí.