Bankructwo Northvolt. Czas oczekiwania na auta.

W wyniku bankructwa znanej firmy, klienci mogą być zmuszeni do dłuższego oczekiwania na swoje nowe samochody. Jakie marki znajdą się w trudnej sytuacji?

Ambitne plany europejskiego przemysłu zakładały stać się poważnym konkurentem dla Azji w produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych, jednak jak się okazało, to nie powiodło się. Klienci mogą odczuć tego skutki.

Na horyzoncie pojawiła się firma Northvolt, który budził nadzieje w europejskim przemyśle akumulatorowym. Celem było zredukowanie zależności od Chin i Korei Południowej, oferując nowoczesne i konkurencyjne akumulatory do samochodów elektrycznych. Northvolt, założony przez Petera Carlssona, był wspierany przez Brukselę oraz wielkie koncerny jak Volkswagen i BMW, co pozwoliło firmie na dynamiczny rozwój w Europie, w tym w Polsce.

Niestety, rzeczywistość okazała się brutalna. Northvolt borykał się z wieloma problemami, takimi jak niedostateczne zabezpieczenie pracowników, rosnące długi oraz niewystarczająca produkcja akumulatorów. Peter Carlsson, obdarzony charyzmą, nie spełnił swoich obietnic, co doprowadziło do rezygnacji z jego stanowiska. W światku biznesowym mówi się, że przyniósł ze sobą z Tesli złe nawyki i nierealistyczne oczekiwania, co miało fatalny wpływ na cały projekt. Efekt? Northvolt złożył wniosek o bankructwo, a szanse na jego uratowanie są nikłe.

Obecnie sytuacja nie wygląda różowo dla klientów Northvolta. Audi oraz Porsche odczuwają zaniepokojenie związane z bankructwem partnera, który miał dostarczać akumulatory do ich najnowszych modeli. BMW rozwiązało już umowę z Northvoltem i szybko znalazło alternatywne źródła dostaw, ale sytuacja Audi i Porsche jest bardziej skomplikowana.

Przedstawiciele Audi zapewniają, że bankructwo Northvolta nie wpłynie na produkcję najnowszego modelu A6 e-tron, ponieważ firma korzysta również z baterii od CATL i LG, co umożliwia zabezpieczenie dostaw. W przypadku Porsche sytuacja jest gorsza, zwłaszcza z planowaną premierą nowego modelu 718 Boxster, która miała się odbyć pod koniec 2025 roku. Wiele zależało od Northvolta, a bez jego ogniw plany mogą zostać poważnie opóźnione.

Droga Porsche do elektromobilności jest pełna wyzwań, a przypadek Northvolta ukazuje szerszy problem, który dotyka cały europejski rynek akumulatorów.