Vyhrali sme s GITD o pokutu za rýchlosť

Hlavná inšpekcia dopravy v Poľsku realizuje merania rýchlosti pomocou fotoradarov. Ak dôjde k prekročeniu povolenej rýchlosti, vypočíta výšku pokuty na základe stanovených hodnôt. Problémom je, že systém pokutovania nie je zákonný.

Ako príklad slúži situácia, keď vodič prekročil rýchlosť o 21 km/h, jazdiac 81 km/h v zóne s obmedzením na 60 km/h. Na prvý pohľad sa zdá, že by mal zaplatiť pokutu na základe presného prekročenia, avšak v Poľsku a mnohých iných krajinách sa výška pokuty určuje v intervaloch, nie presne. Ak vodič prekročí rýchlosť o 21 km/h, jeho pokuta sa počíta rovnako, ako keby prekročil rýchlosť o 25 km/h.

V konkrétnom prípade vodič, ktorý bol pokutovaný, sa rozhodol brániť svoje práva. Na rozdiel od Holandska, kde mu prišiel detailný opis chýb meracieho zariadenia, v prípade Poľska sa nenachádzalo nič o možnej odchýlke merania. Fotoradar MultiRadar CD, ktorý bol použitý, má oficiálne potvrdenú odchýlku do 2 km/h. Tým pádom, ak bol nameraný údaj o prekročení 21 km/h, tak po odpočítaní možnej chyby, by reálne prekročenie malo byť 19 km/h.

Vodič podal písomnú námietku voči GITD a upozornil na nedostatočné zohľadnenie chyby merania. GITD odpovedalo tvrdením, že chyba merania platí iba pri homologácii zariadenia a po schválení je všetko presné. Tento postoj je však v rozpore so zákonom, ktorý udáva tolerancie merania pre fotoradary. Podľa predpisov má fotoradar toleranciu do 3 km/h pre rýchlosti do 100 km/h a do 3 % pre rýchlosti nad 100 km/h.

Keďže GITD podalo návrh na súd o potrestanie vodiča, súd automaticky potvrdil pôvodnú pokutu 300 PLN. Vodič sa však odvolal na riadne konanie. Súd po vypočutí argumentov znížil výšku pokuty na 200 PLN a uznal, že voditeľ prekročil rýchlosť len o 18 km/h. Na konci sa ukázalo, že vodič musel zaplatiť 350 PLN vrátane nákladov na súdne konanie.

Preto je dôležité mať na pamäti, že pokuta by sa mala vypočítať z rýchlosti nižšej o 3 km/h, ako je počiatočné prekročenie. GITD nesprávne verí, že tolerancia merania sa vzťahuje len na homologáciu. Súdne rozhodnutie to potvrdzuje, avšak v Poľsku chýbajú precedensy, takže vodiči musia čeliť podobným situáciám sami. Ak by ste dostali pokutu, nezabudnite si skontrolovať čas na odpoveď a pripraviť dôležité argumenty na odvolanie. Odporúča sa požiadať súd o pokrytie nákladov neúspešnej strany pri odvolaní.

Najlepšou radou je dodržiavať predpisy a vyhnúť sa tak stresujúcim situáciám spojeným s meraním rýchlosti. Zároveň by sa malo zmeniť právo, aby GITD vždy zohľadňovalo presnosť merania.