BelGee vs. Izera: Bielorusko vedie v automobilke

Bielorusi môžu s hrdosťou oslavovať úspechy vo svojej domácej automobilke. Tamojší výrobca BelGee za posledné dva roky vyprodukoval 90 000 automobilov, čo je veľmi pôsobivý výkon.

BelGee je spoločným podnikom, ktorý vznikol spojení čínskeho koncernu Geely a bieloruskej štátnej automobilky BiełAZ, pričom momentálne jej akcie priamo vlastní Republika Bielorusko. V rámci tejto spolupráce sa vyrábajú vozidlá pod čínskou značkou, ako aj pod logom BelGee. Vďaka silnému kapitálu čínskych akcionárov a podpore bieloruskej administratívy pod vedením prezidenta Alaksandra Lukašenka, nový výrobca neustále dosahuje ďalšie výrobných míľníkov.

Napríklad, presne pred rokom, 25. mája 2024, BelGee spustil výrobu svojho vlajkového modelu - stredne veľkého SUV BelGee X70, ktoré vychádza z modelu Geely Atlas Pro. Tento model je dostupný v štyroch verziách vybavenia a so dvoma typmi pohonu – tradičným benzínovým s pohonom na predné kolesá, alebo ako mäkká hybridná verzia (4x4). Dôležité je, že tlačové oddelenie BelGee oznámilo, že počet vyrobených kusov modelu X70 práve prekročil 22 000.

A to nie je všetko. Nielen že BelGee nedávno prekročilo hranicu 90 000 vyrobených automobilov svojej značky, ale jubilejným modelom sa stal BelGee X70 s pohonom na všetky kolesá vo verzii Prestige.

Počas týchto dvoch rokov Bielorusi dokázali dosiahnuť produkčnú úroveň v priemere niekoľkých tisíc vozidiel mesačne, pričom sa stále zameriavajú najmä na výrobu áut pod značkou Geely. Plány spoločnosti však predpokladajú ďalší rast a čoraz väčšiu autonómiu v ponuke – vozidlá Geely budú postupne prechádzať na značku BelGee. K prvému kompaktnému SUV X50 (pôvodne Geely Coolray) pribudol väčší model X70 (Geely Atlas Pro) a kompaktný sedan S50 (Geely Emgrand). V súčasnosti sa tiež pracuje na uvedení elektrickej verzie modelu X50 – EX50 do sériovej výroby.

Čo sa týka objemu produkcie, BelGee plánuje jeho zvýšenie na 60 000 vozidiel ročne a možnosť ďalšieho rozšírenia výrobných kapacít. V pláne je aj zvyšovanie exportu – momentálne sa autá značky BelGee predávajú len v Rusku, no predpokladá sa, že predaj sa rozšíri do ďalších krajín bývalého ZSSR.

A čo sa deje v Poľsku? No, v Poľsku sa situácia pomaly vytráca, Izera mala prísť, no zatiaľ sme sa dočkali len krásnych makiet. Fabrička ani nezačala s výstavbou a teraz už vieme, že vlastná továreň nevznikne, ostane nám iba takzvaný klaster. To však neznamená koniec šancí na výrobu automobilov v Jaworzne, avšak Izera už nikdy nevznikne.

Zaujímavé je, že jedným z hlavných záujemcov o výrobu Izery bolo čínske Geely, to isté, ktoré sa podieľa na projekte BelGee. Pri reorganizácii spoločnosti ElectroMobility Poland sa hovorí, že čínska spoločnosť nezanechala myšlienku na možnú spoluprácu. Môže to znamenať... PolGee?