Benedetto Vigna: Personalizácia Ferrari pod kontroly

Benedetto Vigna, generálny riaditeľ Ferrari, vo svojich nedávnych vyjadreniach priznal, že niektorí zákazníci majú nezvyčajné želania, ktoré negatívne ovplyvňujú obraz a identitu týchto prestížnych vozidiel. Vigna poukazuje na potrebu chrániť značku Ferrari pred takýmito extravagantnými požiadavkami.

Producentské značky supersamochodov sa dnes nebránia personalizácii svojich vozidiel ako jedného z hlavných zdrojov príjmu. Mnoho firiem ponúka jedinečné programy prispôsobenia, ktoré umožňujú zákazníkom modifikovať svoje autá podľa vlastných predstáv. Od výberu osobitných odtieňov laku po úplne vlastné koncepcie - možnosti sú takmer neobmedzené, no za cenu, ktorá nie je pre každého dostupná.

Bohužiaľ, takáto široká variabilita vedie k vzniku zvláštnych a niekedy aj kontroverzných vozidiel. Vigna si myslí, že situácia už prekročila prijateľné hranice a je potrebné zasiahnuť, aby sa opäť zabezpečila integrita značky Ferrari.

V elitnom svete supersamochodov panuje presvedčenie, že objednávanie prémiových možností zvyšuje status klienta u výrobcov, čo im poskytuje lepšiu šancu na zakúpenie exkluzívnych, limitovaných modelov. To vytvára cyklus, z ktorého sa ťažko uniká.

Napriek značným ziskom z personalizácie nie všetci výrobcovia sú ochotní splniť extrémne žiadosti zákazníkov. V nedávnom rozhovore pre „The Telegraph“ sa Vigna vyjadril, že "uvážujeme zavedenie preddefinovaných farebných kombinácií". Ich cieľom je nie len zvýšiť hodnotu a identitu značky Ferrari, ale aj ochrániť hodnotu reziduálnej investície do týchto vozidiel.

Ferrari v pláne pokračovať v prísnejšej kontrole svojich automobilov po opustení výrobnej linky, aby sa uistil, že nebudú nevhodne modifikované. Pripravujú sa aj opatrenia, ktoré by mohli vylúčiť zákazníkov, ktorí by sa pokúsili o neautorizovaný tuning. Takíto klietni by mohli skončiť na čiernej listine, čo by im znemožnilo zakúpiť budúce modely.

Spoločnosť sa už predtým snažila odradiť zákazníkov od objednávania neobvyklých farebných konfigurácií; napokon, značka nikdy neprijala žiadosť o ružové vozidlo. Otázka ostáva, či Vigna a jeho tím prinesú späť éru, keď väčšina vozidiel opustila výrobu v tradičnej farbe Rosso Corsa. Napriek tomu je nepravdepodobné, že by sa to stalo, posúvajúci sa trh dokazuje, že viac ako polovica vozidiel z Maranella je dnes lakovaná v iných odtieňoch.