História likvidácie značiek GM

General Motors (GM) sa vo svojej histórii zaoberal viacerými značkami, mnohé z nich však sám zlikvidoval. Dlhé roky bol GM dominantným hráčom na svetovom trhu automobilov. V roku 2008 sa však na čele pretekov s objemom výroby ocitla japonská Toyota, ktorá si od tej doby svoju pozíciu udržuje bez náznaku slabosti.

V súčasnosti GM ponúka automobilové produkty pod šiestimi značkami: čtyrmi americkými, a to Chevrolet, Cadillac, Buick a GMC, a dvomi čínskymi, Wuling a Baojun. Avšak v priebehu svojej existencie spoločnosť vlastnila viac ako štyridsať rôznych značiek, z ktorých mnohé skončili bez milosti.

História likvidácie značiek GM sa dá rozdeliť do piatich hlavných kapitol: značky pred vojnou, samostatne existujúce značky, vilikvidované moderné značky, značky mimo USA a neúspešné pokusy o vytvorenie lokálnych značiek v Kanade.

Prvá značka, ktorá zaznamenala svoj koniec, bola Reliance Motor Car Company, založená v roku 1904 a zlikvidovaná v roku 1909, takmer rok po vzniku GM. Počas nasledujúcich rokov GM zatvorilo množstvo značiek ako Welch, Rapid, Rainier a Ewing, čo svedčí o turbulentnej histórii tejto automobilky.

V rokoch medzi vojnami GM prišlo s novými nápadmi, ako vytváranie nových značiek za účelom ich neskoršej likvidácie. Príkladom je značka Sheridan, ktorá mala ambíciu rivalizovať s Chevroletom a Oaklandom, avšak bola zrušená po odchode prezidentského vedenia.

Po druhej svetovej vojne GM na čas prestalo s experimentami a nejakú dobu sa sústredilo na stabilizáciu. Esej sa vrátila v 60. rokoch s predstavením značky Ranger, no tá sa v najbližších rokoch pod jej tlakom vytratila.

V 80. rokoch došlo k novému pokusu o revolúciu s veľkolepými projektmi, ako Geo a Saturn, ktoré mali súťažiť so silným japonským automobilovým priemyslom. Avšak ani tebe sa ich osud nestal šťastným - značka Saturn nakoniec skončila v roku 2010. Geo zaniklo skôr, v roku 1997.

V oblasti likvidácie značiek mimo USA nemôžeme zabudnúť na Daewoo, ktoré bolo v roku 2002 predané GM, ale ukončenie jeho činnosti v roku 2011 už pod GM-Korea jasne ukázalo, že nevydarila.

Posledná smutná kapitola sa odohráva v Austrálii s likvidáciou značky Holden, ktorá symbolizovala národnú hrdosť, no kvôli postupnému nahradzovaniu modelov importovanými autami z GM bola uzavretá v roku 2020. Táto značka ilustruje výzvu, s ktorou sa GM počas svojej komplexnej histórie potýkalo.

Celkovo, cesta GM s rôznymi značkami a ich likvidáciou ukazuje, akú zložitú situáciu malo v neustále sa meniacom automobilovom svete, pričom každá likvidácia priniesla nové lekcie a poučenia.