Opel Maxx: Revolučný koncept pre mestský život

Rivalita so Smartom bola plánovaná automobilkou Opel pred tridsiatimi rokmi, keď predstavil koncept Maxx. Tento minivoz sa spoliehal na inovatívne materiály, ako hliník, karbón a hořčík, avšak nakoniec sa nikdy nedostal do sériovej výroby.

Dnešný mestský automobil od Opelu, model Rocks, si získava popularitu a nedávno prešiel aktualizáciou, ktorá mu zabezpečí trvácnosť na trhu. Opis minulosti značky Opel sa vracia k ich konceptu Maxx, ktorý bol predstavený už v roku 1995 na autosalóne v Ženeve. Opel vtedy zdôraznil, že zákazníci majú rôzne životné štýly a potreby, a klasické automobily už nemôžu plne zohľadniť ich variabilitu.

Maxx bol navrhnutý s dôrazom na maximálnu flexibilitu a variabilitu. Inžinieri a dizajnéri prekonali tradičné prístupy a použili unikátne hliníkové profily na konštrukciu karosérie. Takýto prístup umožnil, aby sa určité prvky, ako spodné panely dverí, stroof a zadné okno, dali odňať a premenili Maxx na otvorené „kabrio“.

Maxx dosahoval dĺžku iba 2,97 metra, no napriek tomu ponúkal dostatok priestoru. Jeho interiér bol pôvodne určený pre štyri osoby, pričom zadná lavica bola sklopná, čím sa vytvoril úložný priestor s objemom 500 litrov. Opel dokonca navrhol varianty ako malý pick-up alebo priestrannejšiu piatydverovú verziu.

Po jeho ženevskej premiére Opel pokročil a na autosalóne vo Frankfurte predstavil funkčný prototyp. S dôrazom na odľahčenú konštrukciu s hmotnosťou približne 650 kg Opel implementoval aj hořčíkové kolesá a odnímateľné panely karosérie z karbónu. Použitý litrový trojvalcový motor mal výkon 50 koní (37 kW) a bol prvým svojho druhu v Európe pripraveným na sériovú výrobu. Z moderných prvkov bol v tomto segmente aj airbag pre riadiča a systém ABS.

Na rozdiel od Smartu, ktorý pod krídlami Mercedes-Benz pretransformoval myšlienku malého mestského vozidla do produkčnej formy už v roku 1998, Opel s konceptom Maxx skončil len pri prototypoch. Napriek tomu, že Maxx zostal len konceptom, opierajúc sa o neskorší rozvoj funkčného prototypu, je možné domnievať sa, že sériovej výrobe nebol príliš vzdialený.