Stagnácia v motorizme pred voľbami 2024

Pred prezidentskými voľbami sa motoryzácie nedočkáme žiadnych zásadných zmien, ktoré by mohli zlepšiť súčasnú situáciu v tomto sektore. Korupčné a neefektívne rozhodnutia vlády pripravujú pôdu pre stagnáciu.

Na pozadí vysokých cien masla, s ktorými sa spotrebitelia vyrovnávajú, si mnohí možno nevšimli, že vláda rozbehla predaj zásob masla, za čo je zodpovedná agencija. Je zaujímavé, že tento krok neprišiel bez istých súvislostí s automobilovým priemyslom. V čase predvolebnej kampane sa vláda snaží potešiť voličov a preto sa vyhýba kontroverzným krokom.

Pri pohľade na situáciu okolo hybridných vozidiel stojí za zmienku problém, ktorému čelí spoločnosť Mazda. Táto značka sa rozhodla predávať automobily s väčšou kapacitou motorov, čo však zvyšuje akcyzu. Zatiaľ čo akcyza pre hybridy je polovičná, Krajová daňová správa považovala mild hybridy za niečo iné a zamietla zníženie.

Problém nie je iba pre Mazdu, ale aj pre tých, ktorí importujú jazdené vozidlá. Ak bude situácia naďalej stagnovať, kým sú voľby vo vzduchu, môže sa to odraziť na rozpočtoch miliónov obyvateľov.

Ďalším zanedbaným bodom je situácia v oblasti technických skúšok. Iniciatívy na zmenu cenového struktu umožňujúcej efektívnejšie fungovanie tejto branže sa pohybujú len v rámci politických debát. Momentálne nie je žiadny záujem skutočne zmeniť súčasnú nevýhodnú situáciu.

Nový program Môj elektrický automobil má svojich favoritov – výhody budú musieť využívať len jednotlivci a nie firmy. Zatiaľ čo vo verzii 1.0 mali aj podnikatelia možnosť získať príspevky, nová podmienka priam vyraďuje väčších hráčov.

Vo Varšave už existuje zóna čistého transportu, avšak efektívne kontroly sú takmer neexistujúce. Pracovníci v tejto oblasti nemajú správy o príchodoch vozidiel do zóny. Riešením by mohlo byť zavedenie monitorovania pomocou kamier, avšak do volieb sa s touto inováciou zrejme nič neurobí.

V súvislosti s nedávnymi nehodami ministerstvo avizovalo plán so zmenami v legislatíve. Novinky zahŕňajú aj prísnejšie postihy pre určité techniky jazdy, avšak s otázkou, či sa skutočne reálne objaví niečo zmenené, zostáva po vzduchu.

Takýto dlhý čas bez zmien ohrozuje rozvoj úspešného automobilizmu, a preto by sa mal každý z nás obávať stagnácie v tejto oblasti.