Prečo Ratan Tata zlyhal s Tato Nano

Ratan Tata, indický podnikateľ a majiteľ skupiny Tata Motors, sa zapísal do histórie automobilového priemyslu aj svojou ambíciou vyrobiť najlacnejší automobil na svete. Napriek sľubným začiatkom sa projekt Nano, ktorý mal osloviť najchudobnejších, ukázal ako neúspech.

Vybudovanie auta za cenu medzi 2000 až 2500 dolárov malo umožniť ľuďom, ktorí do tej doby považovali možnosti mobilného transportu za nedostupné, zažiť pocit slobody a nezávislosti. Tata Nano, so svojím dvojvalcovým motorom a výkonom 38 koní, mal byť alternatívou k motorkám a tuk-tukom, ktoré dominovali indickým cestám.

Ale ambiciózne plány rýchlo narazili na realitu: indickí spotrebitelia sa ukázali ako menej naklonení myšlienke „ultra-lacného“ vozidla. Zákazníci nechceli, aby ich auto bolo lacné, pretože to viedlo k stigmatizácii, a tak Nanó skončilo ako symbol nízkych finančných prostriedkov - nie ako cenovo dostupné, ale ako auto pre chudobných.

Táto situácia bola umocnená zlyhaním predpokladov spoločnosti Tata Motors, ktorá predpokladala výrobu 250 tisíc vozidiel ročne, no v najlepšom roku predali len 70 tisíc a nakoniec, v roku 2018 zostalo na trhu len 8 tisíc vozidiel.

Napriek tomu, že produkcia automobilu prebiehala až do roku 2018, už od roku 2008 bol zaznamenaný pád dopytu. Vedenie spoločnosti priznalo, že na každom predanom kuse stratili peniaze. Navyše, cena Taty Nano sa v priebehu rokov zvýšila na 3500 dolárov v roku 2015, a tak sa stihli pridať aj nové funkcie ako zadná kapota a elektricky ovládané okná, ale zákazníci už o vozidlo nemali záujem.

Jedným z problémov, ktorý prispel k zlej reputácii vozidla, bol aj technický dizajn. Niektoré prvé modely sa zapínali do plameňov z dôvodu chybného elektrického prepínača a hoci sa preukázalo, že niekoľko vozidiel skutočne vzplanulo, média šírili dojem, že auto je nebezpečné. S malými kolesami a chybajúcimi bezpečnostnými prvkami, ako sú airbagy, sa zaslúžilo o zlý obraz.

Predaj Taty Nano sa zastavil po roku 2012 a Ratan Tata si uvedomil, že snaha o vyrobenie najlacnejšieho automobilu je v skutočnosti nesprávna. Pre mnohých ľudí, auto je predsa predmetom prestíže a kvality, nie len cenovky. Dnes spoločnosť Tata Motors pokračuje vo výrobe, ale ich ambície sú rozšírené o modely, ktoré zabezpečujú lepší pomer ceny a kvality.