Veľká Británia ako šrotovisko Európy

Na základe posledných informácií uznávam, že titul "złomowisko Európy" patrí Veľkej Británii. A je skvelé, že to máme vyjasnené.

Veľká Británia čelí problému so starými automobilmi. Obyvatelia si nekupujú nové vozidlá tak ochotne a tento pokles je viac než znepokojivý. Čo to znamená, že autá majú niekoľko rokov? Odpoveď je jasná – nie je to dobré. Keď sa v Poľsku hovorí o priemernom veku vozového parku, výsledky bývajú alarmujúce. Bez ohľadu na to, či je priemerný vek 14, 13 alebo 12 rokov, vždy má tendencia naznačovať, že jazdíme na zastaraných „mobilných kociek“ na kolesách, ktoré nám Nemci doslova hodili z vlakov.

Veľká Británia sa však tiež stala akousi automobilovou cintorínom.

Ako uvádza Autocar, počet nových nákupov vozidiel klesol o 11,8 %. Hoci celkový predaj automobilov vzrástol o 6 %, za týmto nárastom stoja firmy, nie jednotlivci. Tieto čísla môžu šokovať mnohých predstaviteľov slovenskej žurnalistiky a mesto plánovania.

V súčasnosti je najpredávanejším novým autom vo Veľkej Británii Ford Puma, kým v roku 2010 to bol Ford Fiesta. Hoci tieto čísla nie sú nadšením, určite ste to chceli vedieť.

Na britských cestách sa nachádza 34 miliónov áut, avšak – pozor - 16 miliónov z nich má viac ako 10 rokov. Z toho až 10,5 milióna motorových vozidiel prekročilo vek 12 rokov. Zázrak, že Briti ešte vôbec fungujú, neprebiehajú masové nehody spôsobené zhoršeným technickým stavom áut a nepadnú ako mušky pod dymom, ktorý tieto vozidlá produkujú. Možno len nikto im dobre nevysvetlil, že niečo nie je v poriadku.

Existuje aj vysvetlenie, prečo obyčajní občania nemajú záujem o nákup nových áut. Ich ceny od roku 2009 vzrástli až o 129 % (reč je o autách, nie občanoch). V prípade dieselových vozidiel bol nárast dokonca 149 %. Modelov so spaľovacím motorom dramaticky ubudlo, no na druhej strane pribudlo elektromobilov. Hoci sú možno trochu drahšie, nemáme prečo sa obávať.

A zároveň šrotoviská fungujú naplno.

V roku 2023 sme sa dozvedeli, že Briti likvidujú svoje vozidlá na masovej úrovni. Tento proces by sa však neuskutočnil, keby neexistoval systém, ktorý ich k tomu povzbudzuje. Možnosť získať 2 tisíce libier za vyrazenie auta je pre obyvateľov Londýna veľmi atraktívna.

Nielenže dostanú zaplatené za šrotovanie áut, ale náklady na ich údržbu sú obrovské. Navyše, vstup autom do niektorých častí Londýna je víziou pre bohatých. Napriek tomu môžeme pozorovať, že autá neustále pribúdajú, aj keď si ľudia nechcú uvedomiť, že niekoľkoročné vozidlo je skôr na obtiaž. Všetko sa uberá opačným smerom, napriek tomu, čo nám snažia natlačiť. Spaľovací motor je zlo, a staré spaľovacie auto je niečo, o čom sa s deťmi radšej nehovorí.

Keď nám nabudúce niekto povie, že sme automobilovým šrotoviskom Európy, môžeme smelo povedať: to nič, Veľká Británia je na tom rovnako.