Kedy vymeniť Pneumatiky? Minimálna Hĺbka Dezénu

Minimálna hĺbka dezénu na pneumatikách signalizuje moment, kedy je potrebné vymeniť staré pneumatiky za nové. Počas používania sa dezén opotrebováva, až dosiahne minimálnu výšku predpísanú legislatívou.

Používanie pneumatík až do posledného milimetra je mimoriadne riskantné a nebezpečné. Môže sa ľahko stať, že prekročíte minimálnu hodnotu. Nielenže riskujete pokutu, ale jazda na veľmi opotrebovaných pneumatikách je ako „tanečná smrť“, pretože priľnavosť a ostatné vlastnosti pneumatík sa prakticky vytrácajú. Preto je dôležité položiť si otázku: pri akej hĺbke dezénu by pneumatiky mali skončiť svoj život?

Predpisy o minimálnej hĺbke dezénu sa líšia od odporúčaní odborníkov, najmä v Poľsku. V súlade s platnými predpismi je minimálna hĺbka dezénu stanovená na 1,6 mm. Pri pohľade na túto hodnotu sa zdá, že je to veľmi málo. Predstavte si, že takýto dezén musí efektívne odvádzať vodu počas silného dažďa – bude takmer nemožné to vykonať. Pri jazde na snehu je situácia rovnaká, 1,6 mm nie je dostatočná na to, aby sa dostal do snehovej pokrývky a uchytil sa jej.

Odborníci preto odporúčajú zakúpiť nové zimné pneumatiky, ak ich dezén klesne pod 4 mm, či už na letné pneumatiky, kde odporúčania hovoria o 3 mm. Ak dezén klesne pod tieto hodnoty, strata parametrov sa stáva čoraz patrnejšou. Nie všetky krajiny sú také zhovievavé ku pneumatikám – v niektorých európskych štátoch je minimálna hĺbka dezénu stanovená práve na 3 až 4 mm. Pred vycestovaním do zahraničia je rozumné dôkladne skontrolovať opotrebovanie našich pneumatík a miestne predpisy.

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať hĺbku dezénu, je použiť špeciálnu meraciu pomôcku, ktorá sa dá zakúpiť za pár eur v predajniach s automobilovými potrebami. Pre mnohých ľudí je však to zbytočná investícia. Alternatívou môže byť použitie pravítka alebo kalibru, avšak môže to byť ťažšie, najmä ak pneumatiky nemáte na aute s vysokým svetlou výškou. Dôležité je vykonať meranie na viacerých miestach na každej pneumatike, čo umožňuje zistiť, či sú pneumatiky opotrebované rovnomerne. Nerovnomerné opotrebovanie môže naznačovať problémy so zbiehavosťou kolies alebo geometriou podvozku.

Okrem toho je možné hĺbku dezénu skontrolovať aj pomocou indikátorov zabudovaných do pneumatiky, ako je TWI (Tread Wear Indicator), ktorý ukazuje, koľko hmoty zostáva do dosiahnutia 1,6 mm. Niektoré modely pneumatík majú na dezéne vyrezané čísla ako 2, 4, 6 a 8, ktoré sa „vymazávajú“ so znižovaním hĺbky dezénu, čo umožňuje presnejšie čítanie. Ako posledná možnosť môžete skúsiť vtláčať päťeurovú mincu do dezénu – ak sa vonkajší prstenec mince nezakryje úplne a vystupuje nad dezén, je čas na výmenu pneumatík.

Na otázku, či stojí za to kupovať pneumatiky s čo najvyšším dezénom, odpovedá fakt, že nový dezén na osobných pneumatikách sa môže pohybovať od približne 6-7 mm až po približne 11-12 mm, pričom najčastejšie to býva 8-9 mm. Mnoho závisí od určenia pneumatiky – zimné modely majú hĺbku dezénu väčšinou hlbšiu ako letné. Dôležitú úlohu zohráva aj rozmer – 15-palcové zimné pneumatiky môžu mať dezén s inou hĺbkou ako ten istý model s priemerom napríklad 17 palcov. Zdalo by sa, že je rozumné hľadať pneumatiky s čo najvyšším dezénom, pretože to zabezpečí dlhšiu životnosť. Avšak, ukazuje sa, že to nemusí byť vždy dobré riešenie.

Viac mm dezénu znamená väčšiu hmotnosť pneumatík, čo vedie k väčšej neresorovanej hmotnosti. To úzko súvisí s vyššou spotrebou paliva a rýchlejším opotrebovaním komponentov podvozku. Na životnosť pneumatík má vplyv aj odolnosť gumovej zmesi. Preto pneumatiky s nižším dezénom môžu niekedy prejsť viac kilometrov, ak je zmes použitá pri ich výrobe lepšie optimalizovaná a kvalitnejšia. Pri výbere pneumatík je teda dôležité sa opierať o nezávislé testy, ktoré môžu naznačiť, aké modely dosahujú najvyšší počet najazdených kilometrov.