Minimalna głębokość bieżnika opon: kiedy wymienić?

Minimalna głębokość bieżnika to kluczowy parametr, który wyznacza moment, w którym należy wymienić opony na nowe. Bieżnik zużywa się z każdym przejechanym kilometrem, aż osiągnie minimalną wysokość zgodną z przepisami. Jednak jazda na oponach zużytych do ostatnich milimetrów to ogromne ryzyko. Przekroczenie tej granicy nie tylko naraża kierowcę na mandat, ale także znacznie obniża bezpieczeństwo podróży. Przy jakiej głębokości bieżnika warto zatem wymienić opony?

W Polsce przepisy określają minimalną głębokość bieżnika na 1,6 mm, co wydaje się zbyt mało. Wyobraźmy sobie, jak taki bieżnik miałby skutecznie odprowadzać wodę podczas intensywnego deszczu lub radzić sobie ze śniegiem. Dlatego eksperci zalecają, by wymieniać opony zimowe, gdy ich bieżnik spadnie poniżej 4 mm, a w przypadku opon letnich kiedy osiągnie 3 mm.

Warto zaznaczyć, że w niektórych krajach Europy minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika wynosi właśnie 3 lub 4 mm, co sprawia, że przed wyjazdem warto sprawdzić zarówno zużycie opon, jak i lokalne przepisy.

Jak więc zmierzyć głębokość bieżnika? Najłatwiej skorzystać ze specjalnej miarki, którą można kupić w sklepach motoryzacyjnych. Jeśli jednak nie chcemy ponosić dodatkowych kosztów, możemy użyć linijki lub suwmiarki. Ważne jest, aby pomiar wykonać w kilku miejscach na każdej oponie. Nierównomierne zużycie może być sygnałem problemów z geometrią zawieszenia lub zbieżnością kół.

Wartością pomocną w ocenie bieżnika są wskaźniki TWI, które pokazują, ile zapasu pozostało do osiągnięcia minimum 1,6 mm. Niektóre opony są wyposażone w oznaczenia, które znikają w miarę zużywania się bieżnika. W ostateczności można sięgnąć po monetę – jeśli nie schowa się ona całkowicie w rowku, to znak, że czas na wymianę.

Czy warto kupować opony z jak największym bieżnikiem? Nowe opony osobowe mają zazwyczaj głębokość bieżnika od 6-7 mm do 11-12 mm, a te zimowe są zwykle głębsze niż letnie. Choć może się wydawać, że wyższy bieżnik oznacza dłuższy czas użytkowania, w praktyce nie zawsze tak jest. Większa głębokość bieżnika zwiększa wagę opon, co prowadzi do wyższego spalania i szybszego zużycia zawieszenia. Morfologia mieszanki gumowej również wpływa na wydajność, więc czasem opony z mniejszym bieżnikiem mogą przetrwać dłużej, dzięki lepszej jakości materiałów. Wybierając opony, warto kierować się niezależnymi testami, które wskażą najtrwalsze modele.