Pokles fotoradarov v Poľsku: Radovať sa?

Na polských cestách sa v poslednom období znižuje počet fotoradarov, avšak vodiči, ktorí majú tendenciu prekračovať rýchlosť, by sa nemali príliš radovať. Výskumy z centra CANARD ukazujú, že, napriek poklesu počtu fotoradarov, kontrola na našich cestách nie je slabšia.

Vodiči so „ťažkou nohou“ si možno pripravili šampanské na oslavu, však, menej fotoradarov by mohlo viesť k väčšej slobode na cestách. Ale, pravdaže, radosť je predčasná.

Rok 2023 bol rokom, kedy sa ukončil program rozširovania systému CENTRUM AUTOMATICKÉHO NADZORU NAD RUCHOM DRAHOVÝM (CANARD). V tomto programe pribudlo na poľských cestách celkovo 247 nových fotoradarov. Na konci roka 2023 fungovalo v Poľsku 467 fotoradarov.

Podľa údajov na konci tretieho kvartálu 2024 sa počet aktívnych fotoradarov znížil na 449, čo predstavuje pokles o 18 zariadení, teda 3,85 percenta. Môže to vyzerať len ako malý pokles, avšak tieto čísla naznačujú, že vodiči by mohli vyskúšať „trochu stlačiť“ pravý pedál plynu. No, pre každého vodiča, ktorý sa teší, platí — každý dobrý pocit má aj svoje negatíva.

Hlavný problém s presnou sumarizáciou počtu zariadení na kontrolu premávky spočíva v ich nepravidelnosti. Na systém CANARD, okrem už spomínaných 467 fotoradarov, fungovalo v roku 2023 aj 31 odcinkových meraní rýchlosti a 31 systémov na sledovanie prechodu na červenú, čo celkovo predstavuje 533 zariadení. Naproti tomu niektoré mediálne zdroje uvádzajú číslo 583, čo vyplýva zo spôsobu, akým Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) eviduje tieto zariadenia. Zohľadňuje iba tie, ktoré sú aktívne, nie všetky, ktoré kedy existovali.

Navyše, sú do systému CANARD zaradené len tie fotoradary, ktoré sú trvalo inštalované. Tieto čísla sa veľmi rýchlo menia - zariadenia môžu byť demontované počas rekonštrukcií alebo dočasne presunuté na iné miesta.

Aj keď počet fotoradarov zrejme celkovo klesol, systém bol tento rok výrazne rozšírený. Aktuálne je v prevádzke 472 fotoradarov, aj keď len 449 funguje. Okrem toho je tu ďalších 71 odcinkových meraní rýchlosti, z ktorých funguje 51, a 51 systémov na detekciu prechodu na červenú, z ktorých pracuje 47. Z celkového potrebného počtu 594 zariadení v súčasnosti funguje až 547. To potvrdzuje, že síce niektoré fotoradary zmizli, avšak počet iných kontrolných systémov sa zvýšil. Pre vodičov s rýchlou nohou to nemusí znamenať lepšie správy.