Polícia potrestala poškodeného, vinník je voľný

Nedávny rozsudok Najvyššieho súdu v prípade zrážky medzi vozidlom, ktoré predchádzalo, a vozidlom odbočujúcim doľava, nezmenil postoj polície. Stále platí, že ak odbočujeme doľava, môžeme sa stať vinníkmi kolízií, aj keď neporušujeme zákon.

Zákon, ako taký, akoby neexistoval a je plne v rukách tých, ktorí majú moc. Ozbrojený policajt vás môže pokutovať aj bez právneho základu, jednoducho preto, že má chuť. Odvolávať sa na paragrafy či rozhodnutia Najvyššieho súdu je zbytočné. Policajt môže znova a znova udeliť pokutu. V takejto situácii je jasné, že niekto mu povedal niečo, čo v skutočnosti nemajú oporu. A teraz sa poďme pozrieť na video.

Vodič vozidla Iveco jazdí po jednosmernej ceste. Značenie jazdných pruhov chýba, ale jazdí skôr vpravo ako vľavo. V určitom momente zapne smerovku, pravdepodobne s úmyslom odbočiť doľava na parkovisko. V tomto momente by sa vodič so záznamovou kamerou mal zdržovať jeho predchádzania alebo obchádzania, pretože sa to deje v blízkosti priechodu pre chodcov. Napriek tomu sa rúti ďalej, aj keď má Iveco jasne rozsvietenú ľavú smerovku.

Ako sa vlastne nedopustil priestupku vodič vozidla Iveco? Nepriblížil sa k stredu vozovky pred začatím manévru. Môže to čiastočne vyplývať zo špecifík manévrovania s nákladným vozidlom, pri ktorom musí nechať viac miesta pri odbočovaní, inak sa môže ľavá strana vozidla do niečoho zachytiť. Na kurz na vodičský preukaz skupiny C sa učí, že v takejto situácii sa nežíde k ľavému okraju. Okrem toho na štátnych skúškach je konkrétna otázka, ktorá sa presne vzťahuje na takúto situáciu - aj keď ide o odbočovanie vpravo.

V správnej odpovedi je zdôraznené, že je potrebné vzdialiť sa od okraja vozovky. V uvedenej situácii vodič vozidla Iveco zjavne ustúpil príliš ďaleko. Mal by sa skôr zamerať na stred vozovky, čím by znemožnil obídenie z ľavej strany.

Avšak ťažko ho nazývať jediným vinníkom kolízie, ak sa oboznáme s rozsudkom Najvyššieho súdu v tejto veci. Vodič vozidla, ktorý chce odbočiť doľava, nemá povinnosť uistiť sa, že nie je predchádzaný. Môže aplikovať zásadu obmedzeného dôvery, to znamená s obmedzeným dôvtipom predpokladať, že ostatní vodiči dodržiavajú pravidlá cestnej premávky a nebudú sa ho snažiť obísť alebo predbehnúť, keď má zapnutú ľavú smerovku. Tak nedávno rozhodol Najvyšší súd v prípade, keď odbočujúceho doľava obvinili z neústupenia predchádzajúcemu vozidlu. Prešlo to všetkými inštanciami a s pomocou Ombudsmana sa podarilo dosiahnuť oslobodzujúci rozsudok.

V tomto prípade však vodič vozidla Iveco okamžite dostal pokutu a body. Polícia sa nezaujíma o také detaily ako rozsudky či predpisy.

Rozumiem interpretácii, v ktorej by vodič vozidla Iveco bol spoluvinný. Polícia pravdepodobne usúdila, že signalizoval zámer zmeniť pruh, takže vodič vozidla s kamerou ho mohol predbehnúť, pretože pri zmene pruhu musíme ustúpiť tomu, kto už v ňom je. To je síce umelé, pretože úmyslom vodiča nákladného vozidla nebola zmena pruhu, ale odbočenie doľava, a nemôžeme ignorovať úmysly a zamýšľané ciele. Je možné, že zodpovednosť je zdieľaná. Ale vodič auta so záznamom je tiež vinný - v takej situácii určite nemal predchádzať. Navyše, jeho nezvyčajné správanie voči chodkyni, ktorá sa dostávala na priechod, je ťažko prehliadnuteľné. Našťastie ju nezrazil.