Volkswagen a jeho úspechy na okruhu Nardo

Volkswagen s hrdosťou oznamuje svoje úspechy z testovacieho okruhu v Nardo, ktorý má pre značku osobitné miesto v srdci. Hoci je koncern vlastníkom impozantného 20,8-kilometrového testovacieho okruhu v nemeckom Ehra-Lessien, Nardo na Apeninskom polostrove si vždy zaslúžilo jeho pozornosť.

Na okruhu, dlhom viac ako 12 kilometrov, sa mnoho rokov uskutočňovali testy pri vysokých rýchlostiach, vrátane prestížneho testovania maximálnych rýchlostí. Legendárny koncepčný supersport VW W12 z roku 2001 bol na česť tohto okruhu pomenovaný Nardo a v nasledujúcom roku dosiahol neuveriteľný výkon - 7,740.576 km za 24 hodín pri priemernej rýchlosti 322.891 km/h.

Nardo si pamätá aj dramatické momenty, ako napríklad haváriu Bugatti Veyron, keď pri rýchlosti 398 km/h explodovala pneumatika a vozidlo sa s ťažkosťami dostalo pod kontrolu.

V súčasnosti však Volkswagen predvádza prínos iný než len extrémne výkony. V najnovšej správe automobilka uvádza, že dosiahla „kamenný míľnik v oblasti efektívnosti“. Model ID.7 Pro S s výkonom 286 koní bol testovaný, pričom technici dokázali na jedno nabitie akumulátora s kapacitou 86 kWh prejsť 941 km. Priemerne spotreboval iba 9,2 kWh na 100 km, ale jazdil rýchlosťou len 29 km/h.

Tento pokus nielen že presahuje štandardný maximálny dojazd modelu podľa metodológie WLTP, ktorý je 709 km, ale predvádza aj zaujímavú podobnosť s priemernou rýchlosťou cestných vozidiel v mestách ako Hamburg a Amsterdam. Znie to paradoxne, ale pre fanúšikov automobilizmu je to smutná realita.

Volkswagen bol kedysi známym pre testovanie svojich najrýchlejších vozidiel na okruhu v Nardo, kde padali rekordy a boli dramatické výkony. Dnes je to len pomalé jazdenie a počítanie priemernej spotreby energie. Otázkou ostáva: Quo vadis, automobilový priemysel?