Získanie C+E vodičáku a profesionálne jazdenie

Osoba, ktorá nedávno zložila skúšku na vodičský preukaz kategórie C+E, teraz môže jazdiť s ťahačom na výlety, ale zarábať ako profesionálny vodič môže až po absolvovaní ďalších kvalifikačných kurzov. To, že získanie týchto oprávnení je časovo náročné a drahé, vyvoláva otázky o potrebe deregulačných zmien v tejto oblasti.

Nadšenie z úspešne zloženého skúšania je však zmiešané s realitou. Prvé, čo povedal skúšajúci, bolo otázka ohľadom kvalifikácie. No odpoveď bola jasná: „Nie, nemám ju, pretože ju zatiaľ nepotrebujem.“ Takéto prekvapenie je bežné, pretože mnoho vodičov sa dostáva do podobnej situácie: môžu jazdiť, ale nie profesionálne.

Samotný priebeh skúšky na C+E je bezpochyby náročný. Stresujúce je už len samotné pripojenie súpravy, ktoré si vyžaduje precíznosť a koncentráciu. Nehovoriac o tom, že na skúške môže dôjsť k nepredvídateľným okolnostiam, ako je zaseknutie pružinového uzáveru.

Po skončení úspešného testu sa vo vodičskej komunite objavuje filozofická dilema: jazda s tandemom (nákladné vozidlo s prívesom) sa veľmi líši od jazdy so súpravou s ťahačom a návesom. Naučiť sa nový spôsob jazdy nie je jednoduché a vyžaduje si množstvo praxe, ktorú mnohí nemajú.

Okrem toho je pre profesionálne jazdenie potrebné absolvovať ďalší kurz, takzvaný „kód 95“. Ten zahŕňa 130 hodín teoretických a praktických cvičení, ktoré vodičom poskytnú potrebné schopnosti na prácu s naftovými tachografmi a plánovaním času práce. Práca v doprave sa stáva čoraz komplexnejšou, pretože súčasne vznikajú aj nové bezpečnostné smernice a potreba znalostí o rôznych aspektoch legislatívy.

Takže, hoci osoba s preukazom C+E môže jazdiť s ťahačom, nemôže to robiť profesne bez dodatočnej kvalifikácie. Tento vyžaduje spojenie oboch zručností do logickejšej a menej byrokratickej štruktúry. Možno by skombinovanie skúšky o C+E a kódu 95 pomohlo zjednodušiť proces a zabezpečiť, aby noví vodiči boli lepšie pripravení na výzvy profesionálnej jazdy.