Naša cesta s Fiatom Pandou

Redakcia sa rozhodla zrealizovať zaujímavý projekt, ktorý zahŕňa kúpu Fiatu Pandu. Tento model s LPG a počtom najazdených 391 000 km sa stal skvelou príležitosťou, ktorú sme nemohli prehliadnuť.

V poslednom období som snažil presadiť projekt súvisiaci so staršími vozidlami, pretože verím, že aj v tejto oblasti je mnoho zaujímavého na predstavenie. Samozrejme, že najdôležitejšie pre nás je, aby auto fungovalo, keď ho potrebujeme, či už kvôli zdravotným dôvodom, alebo problémom s dostupnosťou verejnej dopravy.

Panda, ktorú sme kúpili, je model 1.1 LPG van z roku 2003. Počas svojej histórie prešla rôznymi situáciami, pričom slúžila na prepravu sushi a predtým bola používaná vo Wrocławi. Hoci jej história nie je presne známa, nie je to to najdôležitejšie – podstatné je, čo s týmto autom ešte vieme spraviť. A možností je naozaj veľa, aj keď súčasný stav vozidla nie je ideálny, práve to nás motivuje.

Prvoradým dôvodom, prečo som sa rozhodol pre tento model, je fakt, že Fiat Panda druhej generácie bola vyrobená v Tychách. Tento model sa stal hitom v celej Európe. Keď sa Fiat chystal na výmenu modelu v roku 2012, talijanský štát nátlakom prinútil výrobu vrátiť späť do Talianska, čo nám odobrali. Tým pádom, naša Panda je autom vyrobeným v našej krajine a po celý svoj život bydlí tu.

Ďalším dôvodom kúpy je snaha dokázať, že náš Fiat môže byť trvanlivý a robustný, aj keď má veľký nájazd. Naša Panda bude prezentovaná na zraze Forza Italia, kde plánujem zverejniť nápis „TEN FIAT PANDA MA PRAWIE 400 000 KM PRZEBIEGU A JEZDZI DALEJ“. Očakávam, že sa nám podarí získať aj ďalšie príklady podobných vozidiel, najmä vo forme fotografií.

V rámci projektu sa chystáme dokumentovať a prezentovať potrebné opravy, aby sme ukázali, čo všetko sa dá vymeniť samostatne. Plánujeme tiež dôkladné technické posúdenie vrátane kontroly emisií. To ukáže, či je auto stále jazditeľné, alebo už na odpis. Môžeme testovať rôzne zariadenia a produkty z oblasti automobilovej chémie a technológie. Naša Panda bude tiež ideálnym pomocníkom pri riešení problémov súvisiacich s dokumentáciou vozidla, a navyše plánujeme pár výletov, aby sa počet najazdených km posunul z 391 000 na 399 999. Zaujímavé je, že v tom momente sa počítadlo kilometráže resetuje na „1 km“, a dúfame, že auto si na to počká.

Ešte sa chystáme dokumentovať náklady na prevádzku, čo je doplnkový bod nášho projektu. Fiat Panda 1.1 LPG je považovaný za jeden z najlacnejších moderných automobilov na prevádzku, preto sa budeme snažiť potvrdiť, že je to naozaj pravda. Bonusom je aj to, že verzia van sa po skončení projektu môže predávať ako „dobrá základňa na kempovanie“.

Niektorí ľudia možno budú kritizovať, že ide o vrak a nemalo by to zmysel, no mne sa práve naopak zdá, že tam, kde iní vidia odpad, ja vidím potenciál na vzrušujúce automobilové dobrodružstvo. Sledujte nás na Autoblog.pl a v sociálnych médiách, ak máte radi príbehy o zachraňovaní áut, pretože ja ich určite milujem.