Abflug Supra MkIV na predaj: unikátne auto

Abflug prináša veľmi kontroverzný vzhľad a aktuálne je na predaj. Ste fanúšikom prvých častí Szybkich a Wściekłych? Ak áno, určite poznáte kultovú Toyotu Supru MkIV (typoszereg JZA80). Avšak, takto radikálne prestavaný model ste vo filmoch ešte nevideli – predstavujeme vám Abflug Supra MkIV.

V prvej časti sa objavila verzia s decentným bodykitom od spoločnosti VeilSide, ale ak si vyhľadáte projekt VeilSide Supra 4509 GTR, pochopíte, že Japonci vedeli byť veľmi odvážni. V tých časoch sa objavilo množstvo pôsobivých tuningových balíkov a jedným z nich je práve Abflug. Jeho vzhľad vás určite nenechá chladnými. Naozaj ho už nenávidíte? Osobne považujem Abflug za jeden z najlepších prestavieb Supry. Čoskoro bude príležitosť stať sa jej majiteľom.

Nemec v japonskom štýle a história Mid Night

Domnievali ste sa, že RWB (Rauh Welt Begriff) je prvým japonským tunerom s nemeckým názvom? Spoznajte spoločnosť Abflug. Tento názov v nemčine znamená odlet. Firma bola založená v roku 1989 zakladateľom z legendárneho klubu Mid Night, Uwabo-san, ktorý vlastnil Porsche 930 Turbo a chcel svoje auto spraviť stabilnejším pri vysokých rýchlostiach. Tak sa začali jeho úpravy a vznikol Abflug.

Spoločnosť funguje dodnes a má rôzne odnože, ako Abflug Stolz (zameranie na úpravy Volkswagenov) či Abflug Gallant (fokus na supersamochody). Medzi najznámejšie produkty značky patrí práve tento odvážny bodykit pre Toyotu Supru MkIV. Stať sa majiteľom tejto Supry Abflug nebude potrebné ísť hneď do Japonska. Pripravený a upravený kus bude čoskoro dostupný vo Veľkej Británii.

2JZ s námahou

Predstavovaná biela Supra je z roku 1993, má najazdených 120 tisíc míľ a ide o JDM (z japonského trhu) model s riadením napravo. Auto je vybavené automatickou prevodovkou a kultovým motorom 3.0, označeným ako 2JZ-GTE s turbom. Pre európskych nadšencov tuningu má síce riadenie na „nesprávnej“ strane a nevhodnú prevodovku, ale za to s tou pravou motorizáciou.

Inzerent uvádza, že Supra má okolo 400 koní, čo je o 80 viac ako v sérii. Je to však pravda? Fotografia pod kapotou ukazuje sériový motor s originálnymi turbami a takmer tromi dekádami špiny. Neviem, čo vyjadrujú chrómové kryty na akumulátore či lakované modré prvky, ale určite nedokazujú, že motor bol postavený od základov na tisíc koní. To je jednoducho sériový 2JZ s najazdenými takmer 200 tisíc km.

Skutočným lákadlom tohto modelu je bodykit Abflug

Čo sa týka jeho vzhľadu... mne sa veľmi páči. A čo vy? V každom prípade jeho súčasti obsahujú predný nárazník, kapotu, predné blatníky (s vnútorným panelom) a zadné blatníky, kryty dverí, prahy, zadný nárazník, spojler, bočné zrkadlá a množstvo rôznych montážnych prvkov.

V interiéri je nová čalúnenie, podivná volant Simoni Racing, ukazováče na A stĺpiku a DVD/TV prehrávač Pioneer. Vozidlo prešlo servisnou kontrolou a so sebou ponúka aj akúsi históriu servisu a japonské registračné tabuľky. Aukcia na eBay je len oznámením a lákadlom, pretože v skutočnosti Supra sa dostane na decembrovú aukciu The Classic Sale v Warwickshire Event Centre.

Poznáte značku Abflug? Páči sa vám tento model? Podľa mňa je to skvost a veľmi by som chcel jazdiť s takým autom. Obávam sa však, že cena môže byť vyššia. S každým rokom ceny Japonských áut rastú. Pôvodne sa to týkalo len kultových verzií, ako GT-R, ale dopyt po takýchto vozidlách je tak vysoký, že aj bežné verzie Nissanu Skyline zdražujú. Časy, keď sa dala kúpiť Supra za rozumné peniaze, sú už dávno preč.