Budúcnosť výroby v závode Saab

Budúcnosť výroby v závode Saab

V tomto roku vychádza tridsiata tretia výročná správa o ukončení výroby švédskych automobilov Saab. Avšak máme skvelé správy - bývalé závody neostávajú bez využitia a čoskoro sa v nich obnoví výroba.

Posledné automobily so značkou Saab opustili fabrika v švédskom Trolhättan v roku 2012, medzi nimi modely 9-3, 9-5 a pre Európu nevydávaný 9-4X. Po ukončení výroby sa zdalo, že tieto závody časom podľahnú úplnej skaze, podobne ako mnohé iné objekty v Poľsku. Napriek viacerým pokusom o obnovenie výroby v bývalých závodoch Saaba, trvalo to až do roku 2025, kým sa objavilo malé svetlo na konci tunela, ktoré naznačuje sériovú výrobu áut.

Terajšou výrobou v Trollhättane je firma T-Engineering AB, založená v roku 2011, teda ešte pred ukončením výroby áut Saab. Zakladatelia tejto spoločnosti sú bývalí inžinieri švédskeho výrobcu a spoločnosť je vlastníctvom čínskeho automobilového koncernu Dongfeng, ktorý v roku 2012 odkúpil 70 % podielov.

Firma T-Engineering spolupracuje s britskou spoločnosťou AC Cars, ktorá sa špecializuje na výrobu vozidiel inšpirovaných ikonickými športovými autami zo šesťdesiatych rokov. Okrem samotnej výroby áut zabezpečuje Britom prístup k výskumným a vývojovým zariadeniam a testovaciemu okruhu v Švédsku, ktorý by mal pomôcť pri vývoji budúcich modelov.

AC Cars sa môže pochváliť modelmi Cobra GT v prevedení Roadster a Coupe, navyše menším modelom Ace. Tieto vozidlá sú takmer identické s podobne nazvanými modelmi z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov, no technicky sú to moderné športové autá. Vznikli v spolupráci s nemeckou spoločnosťou Gullwing GmbH, ktorá sa zaoberá výrobou replik.

Model Cobra je poháňaný päťlitrovým motorom V8 od Fordu s výkonom 454 koní v prirodzene nasávanom prevedení a 654 koní s turbom. Síla je prenášaná na zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky alebo desaťstupňového automatu.

Model Ace, ktorý je menší a klasickejšie stylizovaný, nemá takú moc ako Cobra. Jeho spaľovacia verzia používa štyri-valcový turbomotor s objemom 2.3 litra a výkonom 300 koní, takisto od Fordu a známy z modelu Focus ST. Novinkou je elektrická verzia, o ktorej zatiaľ nemáme presné technické parametre, ale známy z domova výrobca informoval, že pohon zabezpečuje jeden motor na zadnej náprave a dojazd na plné nabitie presahuje 200 míľ (320 km).