Volkswagen mení názvy svojich modelov

Volkswagen sa rozhodol odísť od niektorých populárnych modelov a za problémami s ich predajom vidí ťažkosti s názvami. Mnohí zákazníci mali problém si ich zapamätať, správne vysloviť či nájsť na internete a neskôr v autosalóne. Teraz sa situácia zmení.

Názvy elektrických áut sa stali témou, o ktorej by študenti mohli písať diplomové práce. Výrobcovia vymýšľali zložitosti a po niekoľkých rokoch museli niektoré názvy konačne opustiť. Mercedes mal jednoduchú a prehľadnú líniu EQ, no teraz sa vracia k tradičným označeniam, ako je napríklad CLA. BMW sa rozhodlo si ponechať označenie 'i', pretože je jednoduché. Audi zamieňalo parítne a neparítne označenia a vrátilo sa späť k tradíciám. Toyota zistila, že model bZ4X je pre bežného Američana príliš komplikovaný, a preto ho na tento trh ponúkne pod skráteným názvom bZ. Teraz Volkswagen zverejnil svoje jasné rozhodnutie, ktoré je oveľa razantnejšie.

Volkswagen sa rozhodol opustiť nazvy svojich modelov, ktoré sa ukázali ako problematické. V roku 2017 bol predstavený model ID.3, čím sa začala nová éra označovania značky. Elektrické modely dostali názvy, ktoré sa snažili odlišovať, ako ID.4, ID.5, ID.6, ID.7 a ID.Buzz. Avšak mnohí zákazníci mali problém s ich výslovnosťou a často dochádzalo k chybám aj na internete. V tomto roku boli plánované modely ID.Every1 a ID.2all, ale možno ich už nikdy neuvidíme. Namiesto toho prídu na trh nové autá s jednoduchšími názvami, ktoré budú pre zákazníkov známejšie.

Martin Sander, zodpovedný za predaj a marketing vo Volkswagene, v rozhovore potvrdil, že nové automobily budú mať normálne názvy. Čo to znamená? Napríklad ID.2 by sa mohlo volať Polo, zatiaľ čo ID.1 by mohlo byť nahradené názvom Lupo alebo Fox. Dôležitým momentom budú plánované faceliftovacie úpravy súčasných modelov. Hovorí sa, že ID.7 by sa mohlo vrátiť k názvu Passat. Prečo by to Volkswagen robil?

Zákazníci preferujú známe melódie. Názov Passat vyvoláva konkrétne asociácie a je spojený s určitou klasickosťou. Ak zákazníci počujú ID.7, majú problém si predstaviť, o aké auto vlastne ide. Nedostatok rozlíšenia medzi SUV a klasickými autami situáciu len zhoršuje.

Rozhodnutie Volkswagenu používať názov ID sa ukázalo ako výhodné. Značka sa snažila propagovať novú líniu a jednoznačne ju oddeliť od zvyšku portfólia. Vytvorenie jednoduchších názvov malo uľahčiť proces, no zákazníci sa neprišli adaptovať na nové názvy. Boja sa noviniek a uprednostňujú overené značky. Dobrým príkladom sú Toyoty s modelmi Yaris Cross a Corolla Cross, ktoré síce mohli mať nové názvy, ale ich známa identita prispela k sukcesu predaja. Volkswagen sa snažil byť inovatívny, avšak zákazníci nezvládli adaptáciu, takže návrat ku klasike je rozumný krok.