Alfa Romeo Tonale a korózia po roku

Alfa Romeo Tonale, ktorý čelí kanadským klimatickým podmienkam, už po roku začne prejavovať znaky korózie a prasknutia laku na zadnej kapote. Vlastník vozidla je nespokojný a vyjadruje svoje pocity, zatiaľ čo dealer reaguje s nedbanlivosťou a tvrdí, že takto to jednoducho je.

Väčšina automobilov na trhu dnes prichádza s rôznymi typmi záruk súčasne. Hlavná mechanická záruka býva najdlhšia a môže trvať až 7 rokov. Okrem toho existuje kratšia záruka na lak a ďalšia na perforáciu plechu. Prvá z nich je zvyčajne kratšia ako mechanická, zatiaľ čo záruka na akumulátory v elektrických vozidlách nie je relevantná v tomto prípade. V každom prípade, ročná Alfa Romeo Tonale už vykazuje známky hrdze.

Problém spočíva v nekvalitnej konštrukcii odtokového kanála. Odtok je navrhnutý tak, aby sa nahromadilo približne 5-6 mm vody, než začne odtekať. Avšak aj keď sa voda odtečie, určitý objem vody zostáva na mieste, kým nevyschne. Takže voda v kapote zostáva v podstate neustále, pokiaľ nie je auto používané v extrémne suchých podmienkach, ako je Dubaj. Preto nie je prekvapením, že lak praská a objavuje sa hrdza. Existujú naznačené problémy s plastovými zátkami, ich konkrétnu lokalizáciu sa však nepodarilo zistiť.

Kanadský dealer prístupoval k situácii veľmi jednoznačne. Označil problém za normálny a odporučil nespokojnemu klientovi, aby sa s tým netrápil. Pritom sa dá nájsť množstvo príspevkov na fórach, kde majitelia Tonale diskutujú o problémovej zadnej kapote. Mnohí si toho nevšimli, iní sa s problémom vyrovnali vytvorením odtokového otvoru v kapote. Vznikajúce bublinky hrdze na modeli Giulia už boli zmienené v minulosti, ale mnohí to považovali za malý problém.

V akom stave sú nové automobily, pokiaľ ide o hrdzu? Naposledy autor písal o hrdzi na niekoľkoročnom vozidle BYD, avšak ochrany proti korózii sa výrazne zlepšili. Napríklad, nedávno kúpená Dacia Sandero z roku 2008 má iba malú známku hrdze, ani to neovplyvňuje celkovú štruktúru auta. Ešte pred pár dekádami bolo bežné, že 20-ročný automobil často hrdzavel, dnes sa však stretnúť s autom starým viac ako 15 rokov s lakom takmer ako nový je čoraz bežnejšie.

Akú záruku ponúka Alfa Romeo Tonale v Poľsku? Poľská verzia prichádza so štandardnou 2-ročnou zárukou alebo rozšírenou zárukou Maximum Care na 5 rokov/200 000 km za príplatok. Záruka na lak trvá 24 mesiacov, záruka na perforáciu až 8 rokov. Vyzerá to tak, že v Kanade záruka na lak neexistuje, a Stellantis predpokladá, že opravy budú realizované až po perforácii. Mohlo by pre nich byť lacnejšie vykonať opravy na začiatku, no prioritou sú korporátne procedúry. Napriek tomu v Poľsku je dôvod na obavy minimálny, dovozcovia a dealeri si napokon splnia svoju povinnosť voči zákazníkom.