Čínske SUV ako nasledovníci Mercedesu G

Mercedes triedy G si získava čoraz viac následovníkov, pričom väčšina z nich pochádza z krajiny s čínskym drakom. Najnovším prírastkom je iCar V27, tzv. „čínska trieda G", avšak toto vozidlo nie je jediným predstaviteľom tejto kategórie.

Mercedes triedy G vzbudzuje rozličné emócie. Pre niektorých je to ideálne auto snov predstavujúce prestíž, pre iných zase symbol novobohatej luxusnosti. Pravda leží niekde medzi týmito názormi. Na prvý pohľad môžeme povedať, že tento automobil sa vyznačuje veľmi charakteristickým dizajnom, ktorý je ťažké prehliadnuť. Počas rokov sa jeho status zmenil z robustne navrhnutého terénneho vozidla určeného pre armádu na symbol superluxusu, s cenovkami, ktoré sú mnohým na míle ďaleko. Avšak jeho tvar zostal takmer nezmenený, čo viedlo k tomu, že sa s Gelendou často v žartoch porovnávajú iné terénne vozidlá s podobnou históriou, ako japonské Suzuki Jimny alebo ruská Lada Niva.

Porovnávanie s týmto ikonickým modelom len pridáva prestíž vozidlám, ktoré sa ním inšpirujú. Čínsky automobilový priemysel vedie túto hru, kde každý SUV s kvadratickým dizajnom a okrúhlymi svetlami okamžite dostáva prívlastok „čínska G trieda”.

Generálny riaditeľ značky iCar, Su Jun, patrícej pod koncern Chery, zverejnil prvé oficiálne fotografie nového SUV V27, ktoré sa hrdí prívlastkami ako „čínska trieda G” a „elektrický Land Cruiser”. Na zverejnených obrázkoch sa však mnohé podobnosti s nemeckou luxusnou terénkou zdajú byť diskutabilné. V27 má veľké, takmer 5 m dlhé, kvadratické telo a široké podbehy kolies, ale predné reflektory sú len prosté obdĺžniky so zabudovanými LED svetlami na denné svietenie. Zaujímavým detailom je aj zadná klapa, ktorá sa otvára na bok, pričom na nej sa nachádza nielen zaujímavý schránkový priestor, ale aj celkový dizajn zatiaľ nevylučuje možnosť umiestnenia kolesa náhradného.

Dizajnové prvky, ktoré sú kľúčové pre Gelendu, sa v iCar V27 nenachádzajú ani v rámci pohonnej sústavy. Namiesto toho bude nový SUV napájaný elektrickou energiou so spalinovým generátorom v podobe 1.5-litrového turbomotora. Očakáva sa, že jeho dojazd na bateriách dosiahne približne 200 km. Novinka dorazí na čínsky trh v poslednom kvartáli tohto roku, pričom ceny sa budú pohybovať okolo 200 až 250 tisíc juanov (približne 105 - 131 tisíc eur).

V27 však nebude prvým čínskym vozom, ktorý sa pripodobňuje Mercedesu triedy G. Už v roku 2016 koncern BAIC predstavil svoj vlajkový model BJ80, ktorý bol naplno ovplyvnený dizajnom legendárneho SUV. Z profilu by sa BJ80 dal jednoducho pomýliť s G-klasou, jeho čisté línie a masívne okná sú takmer identické. Zaujímavé je, že aj čínska armáda používa tento model, ako v dvoj- aj štvor-dverových variantoch, a to dokonca aj ako pickup. Pod kapotou BJ80 sa nachádza dvojité turbomotor V6 s objemom 3 litry, zatiaľ čo v prvých rokoch výroby bol k dispozícii aj motor 2.3 s jedným turbodúchadlom, ktorý vyvinul Saab.

Okrem koncernu Chery a BAIC majú aj ďalší výrobcovia svoje alternatívy a variácie na tému Mercedes. Napríklad model Tank 300 od Great Wall Motors má podobnosť, ktorá spočíva predovšetkým v prestížnom a bohato vybavenom dome, zatiaľ čo na pohon môže tomu prináležať aj turbo-diesel.

Na druhej strane Himalájí, Force Motors v Indii taktiež predstavuje auto, ktoré má vo svojom dizajne prvky inšpirované Mercedesom. Ich terénny model Trax s tradičným dieselovým motorom a všestrannou karosériou sa teší veľkej obľube v krajine.

Vo svete kopírovania Mercedesu teda môže byť vzrušujúce sledovať, ako sa celý segment automobilov inšpiruje ikonou triedy G od Mercedesa.