Isuzu D-Max po faceliftu: novinky a zmeny

Na poľskom trhu sa ešte pred niekoľkými rokmi dalo vyberať medzi tromi populárnymi ázijskými pickupmi: Mitsubishi L200, Nissan Navara a Toyota Hilux. Dnes však z tejto "triády" ostal len Hilux. Znamená to, že Toyota ovládla segment? Nie celkom, pretože Isuzu sa odvážne púšťa do boja so svojim modelom D-Max. Ten nedávno získal facelift pre rok 2025.

Spomínam si na testovacie kusy Nissana Navary a Mitsubishi L200. Keď som sa dozvedel, že oba modely už nie sú v ponuke, bol som prekvapený. Zostala len Toyota? Našťastie to nie je pravda.

Výber stále existuje, Isuzu sa nebojí expandovať na trhu.

V tomto týždni som plánoval jazdiť D-Maxom v jeho najsilnejšej verzii Arctic Truck. Bohužiaľ, vozidlo, ktoré som mal rezervované, bolo v servise. Škoda, mal som s ním veľké plány. Napriek tomu sa rád podelím o hlavné charakteristiky nového D-Maxa po faceliftu.

Najnoviejšie vydanie Isuzu D-Max dostalo niekoľko kozmetických zmien. Pickup sa pýši novou mriežkou chladiča v tvare plástu, novými vzduchovými vstupmi v nárazníku, LED svetlami a novými vzormi hliníkových diskov. Interiér bol vylepšený novým dizajnom horného panelu a moderným audio systémom. Zaujímavé je, že aj základná verzia D-Maxa obsahuje takmer 20 bezpečnostných systémov, zatiaľ čo vyššie modely môžu mať ich až 30. Medzi nimi sa nachádza aj stredná airbagová bariéra, ktorá chráni pasažierov pred zraneniami počas nárazu.

Pod kapotou ostáva rovnaký 1.9-litrový diesel, ktorý poskytuje výkon 163 koní a krútiaci moment 360 Nm. Nový D-Max zlepšil svoj elektronický systém asistencie na ťažkom teréne, ktorý optimalizuje kontrolu trakcie a výkon.

Isuzu investiralo do D-Maxu, pretože má ambície prilákať nových zákazníkov. Nedávno som zaznamenal, že veľký dealer Kia v Ľvove prešiel na predaj Isuzu. Značí to, že D-Max má potenciál? Ešte sa musím presvedčiť, ale dúfam, že sa mi podarí spraviť príjemné snímky pri jazde v teréne. Mám na mysli, že D-Max Arctic Truck je stvorený na zábavu v snehu.

Je to sľubný model a určite bude o čom písať. Minulý rok som mal príležitosť jazdiť na Porsche 911 Dakar RED58 Special po zasnežených plochách, čo bolo fantastické.