Nová Mazda CX-60 2025: Zmeny a vylepšenia

Nová Mazda CX-60 prichádza s viacerými zmenami, aj keď navonok tieto úpravy nie sú na prvý pohľad viditeľné. Auto sa lepšie ovláda a menej skáče, no to neznamená, že je bez chýb.

Jedna návšteva predajného salónu Mazdy sa mi vryla do pamäti, keď som testoval model CX-60 so silným šesťvalcovým naftovým motorom 3.3. Potenciálny kupujúci bol nadšený z výkonu 254 koní a zvuku motora, no rýchlo sa ukázalo, že podvozok je príliš tuhý, čo narúšalo komfort jazdy. Očakávali sme viac pohodlia v tejto cenovej kategórii.

Napriek niekoľkým nedostatkom, ako sú krátke sedadlá a určité nedostatky vo výbave, zákazník sa napokon rozhodol pre iný, priestrannejší a prémiovejší automobil, ktorý mal motor s menším objemom. CX-60 si pamätám ako zaujímavé auto, ale s určitým rozčarovaním.

CX-60 je prvým modelom na novej platforme s pohonom zadných kolies, ponúkajúci šesťvalcový motor alebo výkonnú hybridnú verziu s 327 koňmi. Predaj sa darí, ale Mazda si je vedomá, že auto nie je dokonalé; to naznačujú nie len recenzie novinárov, ale aj spätná väzba od zákazníkov, ktorí si konkrétne vyžiadali zlepšenia.

Na nový modelový rok prichádzajú zmeny. Vonkajšie úpravy sú minimálne, pričom Mazda sa nezamerala na zmeny dizajnu, ako sú nový vzor LED svetiel či prepracovanie predného nárazníka. Zmenou je len nový farba - Zircon Sand, známa už z iných modelov.

Interiér bol tiež vylepšený, hoci nielenže to nie je viditeľné na prvý pohľad. Mazda zdôrazňuje nový dizajn sedadiel, ktorý poskytuje väčšie pohodlie. Zmeny sa však vzťahujú na technické aspekty, ako sú pružiny a opora.

Medzi kľúčovými zmenami je prepracované pozastavenie, ktoré by malo zlepšiť komfort jazdy. Stabilizátor na zadnej náprave bol odstránený a puzdrá na pomocnej rámu prepracované. Rovnako boli upravené pružiny a tlmiče, aby sa znížila tuhosť.

Pokud by som opäť vykonal jazdu s potenciálnym klientom, kvalitná jazda by určite prevažovala nad predchádzajúcimi výhradami. Mazda CX-60 sa správa presne a neutrálne, pričom jazda je veľmi zábavná.

CX-60 obsahuje aj nové vybavenia, ako Homura Plus a Takumi Plus, pričom každé z nich patrí do kategórie „full opcia”. V interiéri stále ostáva pocit pokoja a kvalitne spracované plasty, no je škoda, že dotykový displej funguje len na stojato.

Takisto by sa zišlo viac priestoru na zadných sedadlách, čo by mali riešiť modely ako CX-80. Ale aj bez toho, CX-60 ponúka výkon celkom dobre zamýšľaného naftového motora 3.3 a hybridnú verziu. S cenou cez 300 000 Kč pre kvalitne vybavenú verziu sa Mazda nemôže ľahko vyrovnávať s konkurenciou.

V konečnom dôsledku, CX-60 2025 predvádza príjemné jazdné vlastnosti, fantastický zvuk a môže presvedčiť aj pri jazde na skúšku. Toto sú najdôležitejšie zmeny, ktoré tento model priniesol do sveta prémiových SUV.