Zásadný časový rozdiel medzi autom a MHD

Autor článku sa rozhodol vyskúšať, aký časový rozdiel je medzi cestovaním mestskou dopravou a návratom autom. Pre tento experiment si vybral trasu, ktorú absolvoval kate k svojim zisteniam o potenciálnych úsporách času, ak by sa cestovateľ denne presúval do práce.

Aj keď sa mestská doprava považuje za základ mobility vo veľkých mestách, v prípade Varšavy, kde je rozsiahle územie a obrovské vzdialenosti, nie je tento prístup úplne praktický. Autor zaznamenal, že hoci je možné dostať sa z jedného konca mesta na druhý, čas, ktorý to zaberá, je často dlhší v porovnaní s jazdou autom.

Na jeho trase mimo špičky sa ukázalo, že mestská doprava je funkčná, avšak treba počítať s niektorými faktormi. Na prevoz z domu na autobusový terminál potreboval 7 minút, ale posledné zmeny v doprave skomplikovali situáciu. Po 5-minútovom čakaní sa konečne dostal do autobusu, ktorý odchádzal o 9:52. Na miesto prestupu pri Giełde Papierów Wartościowych dorazil o 10:17, pričom tento úsek prebehol relatívne rychlo.

Nasledovala prestávka, kde sa musel presunúť z jedného zastávky na druhú, čo si vyžiadalo ďalších pár minút, plus další čas na čakanie na ďalší autobus. Ten napokon dorazil a dostal autor do cieľového miesta pri Starom Meste o 10:33. Samozrejme, nie všetko prešlo hladko a prestupy priniesli množstvo stresu a čakania pri zlých poveternostných podmienkach. Nakoniec sa dostal na Renault servis, kde pobyt na odbere auta trval len 7 minút.

Celkový čas cesty autom bol 35 minút, napriek malému zdržaniu v premávke. Autor zaznamenal, že náklady na mestskú dopravu boli relatívne nízke (4,40 zł), avšak nepríjemnosti s prestupmi a čakaním mu vzali značnú dávku času v porovnaní s cestovaním autom.

Pri zohľadnení celého roka 2025 a vychádzajúc z jeho experimentu, ak by sa cesta konala 250 dní v roku, vyšlo by na úsporu 45 minút denne, čo predstavuje 90 minút na deň, teda takmer 16 plných dní v roku sviatkov. Z ekonomického pohľadu, ak by mal turista za rok s priemerným príjmom 6000 zł navyše zaplatiť 1000 zł za ročné cestovanie mestskou dopravou, celková strata času aj peňazí je výrazná.

Ako výsledok zjavil, že hoci cena za údržbu osobného automobilu môže byť vyššia, časové úspory sú nezanedbateľné. Napriek tomu, ak má niekto priemerný plat, zrejme si nesmrteľných 4300 zł ušetrí v porovnaní s ročným lístkom na mestskú dopravu. Napokon ostáva otázka: stojí to za to? Ráno si prispieť na spanie aj neskoršie sa prísť domov?