Nemecko a návrat k spaľovacím motorom

Nemecko sa opäť stáva témou diskusií, keď sa hovorí o návrate k tradičným spaľovacím motorom. V médiách sa objavili správy, že čoraz viac vodičov elektrických áut sa vracia k benzínovým alebo naftovým vozidlám. Avšak táto informácia je iba polopravdou, a to si zaslúži podrobnejšiu analýzu.

Podľa údajov z renomovanej poisťovne HUK Coburg, ktorá je jedným z najväčších poskytovateľov poistných služieb v Nemecku, sa z roka na rok zvyšuje počet tých, ktorí sa rozhodnú pre spaľovacie motory po predaji ich elektrických áut. Toto tvrdenie vzbudilo záujem o presnejšie údaje, ktoré však skryli dôležité nuansy.

Ako sa ukazuje, údaje zaoberajú len tými, ktorí si po elektrickom aute kúpili spaľovací motor. Na začiatku bol počet týchto „návratníkov” pod 15 percentami, ale v roku 2023 sa zvýšil na 27 percent a očakáva sa, že v roku 2024 prekročí hranicu 34 percent. Tieto čísla môžu v prvom okamihu pôsobiť znepokojivo, no ak sa pozrieme na celkové predaje elektrických áut v Nemecku, objaví sa zaujímavý kontrast.

V roku 2021 sa v Nemecku predalo 173 tisíc elektrických áut. Ak si 15 percent určitých vodičov po predaji zvolí spaľovací motor, predstavuje to 26 tisíc používateľov, zatiaľ čo 147 tisíc zostane verných elektrickému pohonu. V roku 2023 sa predalo už 395 tisíc elektrických áut, čo pri 27 percentách návratníkov znamená, že 288 tisíc používateľov udrží svoj prístup k elektrickým automobilom.

Je dôležité zdôrazniť, že hoci sa počet tých, ktorí sa vracajú k spaľovacím motorom, môže javiť ako rastúci, celkový počet elektrických áut v Nemecku naďalej narastá. Aktuálne je v krajine 1,52 milióna elektrických vozidiel a táto cifra sa neustále zvyšuje. Navyše, keď sa vodiči zbavia svojich elektrických áut, často sa dostanú do iných rúk a tieto vozidlá zostávajú v obehovom cykle.

Samozrejme, nie všetko je čierno-biele. Predaj elektrických áut klesol pre prudké zredukovanie vládnych dotácií, pričom iba necelé 4 percenta súkromných kupujúcich sú ochotní investovať do bezemisných vozidiel. Taktiež je pravdou, že ambiciózny cieľ 15 miliónov elektrických áut do roku 2030 pravdepodobne nebude splnený. Nové programy podpory sú preto dôležité pre budúci rozvoj tohto segmentu.