Zaujímavý príbeh českého Žuka A-03

Príbehy plné prekvapení sa často rodia z náhodných okolností. Takto to bolo aj v prípade pána Rafaľa z Kędzierzyna-Koźla, ktorý sa jednom dočkal zaujímavého objavu pri prezeraní inzerátov na českej sekcii Facebook Marketplace.

Jeho záujem vzbudil modrý FSC Žuk A-03 s nemeckými evidenčnými číslami. Na základe fotky osvedčenia o registrácii sa zistilo, že auto bolo vyrobené v roku 1962 a prvýkrát bolo zaregistrované v septembri toho istého roka, pričom malo iba troch vlastníkov.

Verzia pick-up a motor S-21 upútali pozornosť nadšencov klasickej automobilovej kultúry, a tak sa inzerát rýchlo šíril medzi fanúšikmi. Keď sa pán Rafał dostavil na miesto, zistil, že pick-up stále drží svoj pôvodný lak, čo je skutočne obdivuhodné.

Rovnako sa mu podarilo objasniť záhadu ohľadom nemeckých evidenčných tabuliek. Nebolo to teda nič dramatické ako filmové honičky, ale skôr „marketingový ťah“, ktorý mal vzbudiť zvedavosť u potenciálnych kupcov.

Pán Rafał priznáva: „Títo neoriginálne kolesá a nárazník ma presvedčili o kúpe – jednoducho som sa zamiloval.“ Kolesá, ktoré ho zaujali, pravdepodobne pochádzajú zo starého Jeepa. Nový prírastok do jeho zbierky ho stal celkovo 9300 zl. Čoskoro by mal Žuk A-03 dostať historické evidenčné čísla a s hrdosťou tak zaradiť do svojej zbierky.

Ale to nie je koniec príbehu. Je potrebné spomenúť, že modrý Žuk A-03 nepoužíva dolnozávodový motor M-20, ale górnozávodový S-21. Toto zistenie vzbudilo niekoľko otázok po preskúmaní histórie Fabryky Samochodów Ciężarowych v Lublinie.

Z histórie FSC sa dozvedáme, že motor S-21 začali vyrábať v roku 1962, no tento motor zaviedli až so začiatkom produkcie furgónu A-05, teda od roku 1965, a montovali ho iba na automobily určené na export. Prečo by sa teda ocitol v trojročnej staršom Žuke?

Najpravdepodobnejšie je, že tento Žuk je jedným z prvých vyrobených so motorom S-21. To potvrdzujú aj údaje z registračného osvedčenia. Súhlasí aj objem a rozmer piestov. Jedno je isté: bez ohľadu na to, či je silnejší alebo slabší, motor štartuje „na prvý pokus“.