Bielorusi predstavili svoj prvý elektromobil EX50

Belorusko má svoju prvú elektrickú Izeru. Tento nový osobný elektromobil sa čoskoro zaradí medzi prestížne modely na trhu. Kým sme sa nedávno dozvedeli verdikt o poľskom elektromobile Izera, za našou východnou hranicou Belorusi pripravujú masovú výrobu svojho prvého elektrického automobilu.

BelGee, bieloruská značka, vznikla vďaka spojeniu s čínskym gigantom Geely, ktorý v roku 2011 podpísal zmluvu s BiełAZ. Odvtedy sa na Bielorusku vyrábajú rôzne modely pre miestny a okolitý trh. Mimochodom, minulý rok založili samostatnú značku pre bieloruský trh. Ich prvým modelom bol kompaktný crossover X50, ktorý vznikol na základe Geely Coolraya.

Prvá elektrická verzia X50, nazvaná EX50, bola predstavená na začiatku tohto roka. Pri oficiálnom uvedení sa zúčastnil aj bieloruský prezident Alaksandr Lukašenko. Teraz už prvý testovací exemplár tohto elektrického crossoveru zišiel z montážnej linky, čo bolo zverejnené v bieloruskej štátnej televízii STV a tiež si to môžete pozrieť na platforme YouTube.

Na prvý pohľad vyzerá EX50 ako bežný crossover. Prvé prototypy mali rovnaký dizajn ako verzie so spaľovacím motorom X50, avšak predprodukčná verzia dostala nový vzhľad prednej časti, s odlišným nárazníkom a novým prvkom, ktorý simuluje chladič.

EX50 je poháňaný elektrickým motorom s maximálnym výkonom 163 koní, čo mu umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť 130 km/h. Energia je uchovávaná v batérii s kapacitou 65 kWh, ktorá po plnom nabití ponúka dojazd približne 400 km.

Presné rozmery EX50 zatiaľ nie sú známe, avšak očakáva sa, že budú podobné rozmerom X50, ktorý má dĺžku 4330 mm, šírku 1800 mm a výšku 1609 mm.

Príprava na sériovú výrobu elektromechanického vozidla sa blíži. Pred spustením výroby je ešte potrebné splniť niekoľko administratívnych krokov. Plánuje sa výroba skúšobnej série piatich exemplárov a od 1. januára 2025 by mala výroba nového modelu začať naplno. Hoci to ešte nebolo oficiálne potvrdené, prezident Lukašenko na nedávnom stretnutí s pracovníkmi továrne naznačil, že by to tak malo byť.

Riaditeľ továrne BelGee Giennadij Swiderski uviedol, že EX50 obsahuje mnoho lokalizovaných komponentov. Medzi nimi sú akumulátor, svetlomety, energetické elektronické súčasti, sklá a pneumatiky vyrobené vo fabrike Biełšyna v Bobrujsku. Možno by sa niekto mohol pýtať, či je to málo, ale pre Belorusov je to veľký úspech, pretože pred časom vznikali na Bielorusku len pneumatiky. Nebolo by prekvapujúce, ak by čoskoro vozidlá zostavené stopercentne z bieloruských dielov vychádzali z fabriky v Borysove.

Nie je to tiež prvý prípad zasahovania Číňanov do bieloruskej automobilky; známa značka MAZ, ktorá vyrába nákladné vozidlá a autobusy, rozšírila svoj sortiment o dodávkové vozidlá, vďaka spolupráci so značkou JAC, ktorá vyrába dodávky Sunray (považované za kópie Mercedes-Benz Sprinter) v továrni v Brześciu pod značkou MAZ.