Elektromobily lacnejšie než benzínové

V súčasnosti sa elektromobily stali cenovo konkurencieschopnejšími než ich benzínové náprotivky. Pred niekoľkými rokmi prevládal názor, že elektrické automobily by mali byť lacnejšie kvôli obmedzenému dojazdu a dlhšiemu času na nabíjanie, no zdá sa, že realita sa mení.

S podporou vládnych dotácií, ktoré môžu dosiahnuť až 40 000 € na vozidlo, je možné získať elektrický model za cenu mnohých tradičných automobilov. Napríklad Fiat Grande Panda, ktorý je považovaný za predchodcu klasickej Pandy, začína na cenovke 110 000 €. Po zohľadnení dotácie by sa jeho cena mohla znížiť na 70 000 €, čo by v porovnaní s aktuálnou cenou spalinovej Pandy znamenalo úsporu okolo 3 000 €.

Hyundai Ioniq 5, hoci sa na prvý pohľad môže zdať ako hatchback, v skutočnosti ponúka rozmernejší priestor než SUV Tucson. Ceny spalinového Tucsona začínajú na 138 900 €, zatiaľ čo Ioniq 5 sa pohybuje okolo 164 900 €. Ale aj bez dotácie môže byť cena Ioniq 5 nižšia, ak vezmeme do úvahy náklady na palivo a údržbu.

Volkswagen ID.7 sa snaží o konkurenciu s Passatom, pričom cena by mohla byť porovnateľná s jeho najzákladnejšou verziou. Škodovka Elroq je ďalším zaujímavým príkladom: cenovka Karoqu sa pohybuje od 112 200 €, zatiaľ čo elektrický Elroq začína na 149 900 €, pričom po zohľadnení dotácí by mohla byť практически na úrovni 110 000 €.

Renault 5 sa ponúka za cenu okolo 80 000 €, čo je len o niečo viac ako základné Clio, ktoré sa predáva za 77 200 €. Napriek tomu sa Renault 5 zdá byť v súčasnosti hitom medzi modernými automobilmi.

Na záver si treba uvedomiť, že ceny elektromobilov sa môžu vrhnúť do konkurenčného prostredia, najmä ak sa pripočíta dotácia. Ak sa nestihnú zmeniť cenníky príliš rýchlo, môže to byť ideálny čas na kúpu elektrického vozidla.