Renault oživuje dodávky Estafette a Goelette

Renault sa pripravuje na ofenzívu v oblasti elektrických dodávok, pričom nový model Trafic dopĺňa historický návrat Estafette a Goelette. Značka sa so svojimi najnovšími úžitkovými vozmi sústreďuje na moderný dizajn, pričom si zachováva aj retro nádych názvov.

Nedávno sme mali možnosť vidieť prvý pohľad na novú radu elektrických dodávok vyrobených v rámci projektu Flexis, kde sa spája Renault, Volvo Trucks a francúzska logistická spoločnosť CMA CGM. Teraz už sú tri modely oficiálne predstavené s logami Renaultu a nesú tradičné názvy ako Trafic, Estafette a Goelette, ktoré majú svoje korene v histórii značky.

Pre klasickú dodávku Renault ponechal názov Trafic s elektrickým pohonom, ktorý je označený ako E-Tech. Tento model sa vracia v štvrtom vydaní, a to od roku 1980. Kým technické detaily sú ešte pod rúškom tajomstva, Renault už prezradil, že Trafic bude mať podobný polomer otáčania ako model Clio a výšku 1,9 metra, čo umožní prístup do podzemných garáží.

Druhý model, Goelette E-Tech, je vlastne variáciou na Trafic v podobe podvozku s kabínou, ktorý možno prispôsobiť rôznym využitím. Tento model obnovuje populárnu dodávku z 50. rokov minulého storočia a umožňuje inštaláciu rôznych nástavieb, ako napríklad chladírenskej jednotky.

Najväčším prírastkom v tejto sérii je Estafette E-Tech, inšpirovaný ikonickým modelom, ktorý sa vyrábal viac ako dve desaťročia. Dĺžka Estafette je 5,27 metra, šírka 1,92 metra a výška 2,6 metra, čo poskytuje dostatok priestoru na pohyb v interiéri aj pre osoby s výškou až 190 cm. Kabína je vybavená posuvnými dverami a zadná časť má roletové dvere pre praktický prístup.

Všetky nové modely budú využívať spoločnú „skateboardovú“ platformu špeciálne vyvinutú pre elektrické dodávky. Klúčové informácie, ako sú užitočná hmotnosť a dojazd jednotlivých modelov, plánuje Renault zverejniť v najbližších mesiacoch, pričom sériová výroba v závode v Sandouville začne až v roku 2026.