Ofensywa elektrycznych dostawczaków Renault

Renault zintensyfikował swoją ofensywę na rynku elektrycznych dostawczych pojazdów. Nowy model Trafic zyskuje kompanów w postaci Estafette oraz Goelette, przy czym wszystkie trzy pojazdy łączą nowoczesność z odrobiną sentymentu za przeszłością.

Ostatnie informacje o nowej serii elektrycznych dostawczaków, produkowanych w ramach wspólnego projektu Renault, Volvo Trucks i francuskiej firmy logistycznej CMA CGM, ujawniły interesujący widok na te modele. Pojazdy zyskały charakterystyczne logo Renault, a ich nazwy odwołują się do tradycji marki – Trafic, Estafette oraz Goelette.

Podstawowy model, Trafic, zachowuje swoją nazwę, ale w wersji elektrycznej nazywa się Trafic E-Tech. Czwarta generacja tego modelu kontynuuje dziedzictwo sięgające 1980 roku. Choć Renault nie ujawnia szczegółów technicznych, wiadomo, że Trafic ma zachować promień skrętu porównywalny z Renault Clio oraz wysokość 1,9 metra, co umożliwia wjazd do podziemnych parkingów.

Drugim modelem, Goelette E-Tech, jest bardziej przestronny pojazd, który można dostosować do różnych potrzeb. To w zasadzie Trafic w wersji podwozia z kabiną, które może być przystosowane do montażu różnorodnych nadwozi, takich jak chłodnie czy otwarte skrzynie. Goelette to hołd dla popularnej dostawki z lat 50. XX wieku.

Największym z tej trójki jest Estafette E-Tech, czerpiący inspirację z konceptu przedstawionego w zeszłym roku. Użycie ikonicznej nazwy z lat 60. podkreśla chęć wznowienia produkcji tego znanego modelu, który przez około 20 lat był wytwarzany. Estafette ma długość 5,27 metra oraz szerokość 1,92 metra, a wysokość 2,6 metra zapewnia komfortowy dostęp do wnętrza nawet dla osób o wzroście do 190 cm. Dodatkowo, kabina jest wyposażona w przesuwne drzwi, a z tyłu znajdują się rolety zamiast tradycyjnych drzwi.

Wszystkie trzy modele korzystają z innowacyjnej platformy typu „skateboard”, która została opracowana specjalnie z myślą o elektrycznych pojazdach dostawczych. Kluczowe informacje, takie jak użyteczna masa czy zasięg poszczególnych modeli, mają zostać ujawnione w nadchodzących miesiącach. Możliwość wprowadzenia nowych modeli na rynek w francuskim zakładzie w Sandouville jest przewidywana na rok 2026.