Nový šéf Volvo a výzvy, které ho čekají

Volvo získává nového staronového šéfa. Hakan Samuelsson se vrátil do vedení společnosti, ačkoliv ví, že ho nečeká snadný úkol. Se sérií výzev, které se objevily v poslední době, se jeho schopnosti ocitnou pod zkouškou.

Předchozí prezident Jim Rowan odstoupil „okamžitě“, a otázky o jeho dalším osudu v automobilovém průmyslu se množí. Hakan Samuelsson se v minulosti úspěšně podílel na řízení společnosti, a tak má v plánu udržet Volvo na vzestupné trajektorii.

Současné okolnosti ale nejsou příznivé. Válka celní, nejistota ohledně budoucnosti elektrických pohonů, inflace a globální nepředvídatelnost představují klíčové problémy, kterým čelí šéf švédské značky. Nicméně, Volvo se nedávno může pyšnit rekordními zisky, což naznačuje, že šance na úspěch nejsou beznadějné.

Samuelsson se zaměřil na nutnost produkovat automobily tam, kde jsou skutečně prodávány. USA zavedly 25% cla na vozidla vyráběná mimo jejich území. Samuelsson během prezentace pro akcionáře zdůraznil, že doba, kdy bylo možné prodávat stejné automobily kdekoli na světě, bez ohledu na místo výroby, je u konce. Varoval, že „přežijí pouze ti nejsilnější“ a zdůraznil potřebu rychlé adaptace na aktuální podmínky.

V rámci své vize plánuje Samuelsson posílit autonomii evropských, amerických a čínských oddělení Volvo. To by mělo nejen vést k rozvoji lokálních továren, ale také k vytváření efektivních dodavatelských řetězců a diverzifikaci produktového portfolia. To by mohlo přinést modely „pouze pro Čínu“ nebo „pouze pro USA“. Volvo rovněž plánuje uspíšit spolupráci s mateřskou společností Geely.

Přestože se společnost nezaobírá myšlenkou na rychlé odstoupení od spalovacích motorů, Samuelsson podporuje koncept hybridizace a zdůrazňuje příležitosti, které přináší aktuální změny na trhu. Jeho cílem je především udržet Volvo na cestě k úspěšné elektrifikaci, která je v současnosti pro automobilku zásadní.