Stellantis a problémy s nabíječkami

Koncern Stellantis se potýká s problémem, který se netýká přímo jich, ale uživatelů jejich automobilů. Auta značek jako Peugeot, Citroën, DS, Opel a dokonce i Toyota, vyrobená pod tímto koncernem, vykazují riziko poruchy neschopných nabíjecích stanic AC.

On-Board Charger, známá také jako OBC, je integrovaná nabíječka v elektrických vozidlech, která konvertuje dodávaný proud na proud potřebný pro nabíjení trakční baterie a pomocné 12V baterie. I když je obvykle spolehlivá, u automobilů Stellantis se mohou uživatelé setkat se situací, kdy nabíjení AC nefunguje.

První problém spočívá v tom, že záruka na akumulátor je omezena pouze na samotný akumulátor. Pokud dojde k poruše jiného komponentu, výrobce obvykle odmítá pokrytí a uživatel si musí zařízení vyměnit sám. Čekací doba na náhradní díly je často až dva měsíce, a ještě více v případě nabíječky, jejíž cena se pohybuje mezi 11 a 13 tisíci korunami. Dokonce i použitá nabíječka se prodává za 4000 Kč, což je stále vysoká částka pro opravu nového vozu.

Druhý problém představuje samotná nabíječka OBC, která je náchylná k poruše a její oprava je prakticky nemožná. Uživatelé hlásí, že nabíječka končí po dvou letech, což je přesně po uplynutí záruky. Její konstrukce je tak složitá, že při pokusu o demontáž dojde k jejímu zničení.

Třetím bodem je skutečnost, že poruchy této komponenty se vyskytují napříč různými značkami, ale výrobce zatím na tyto problémy nezareagoval. Naopak, byla pozorována změna čísla součásti, což naznačuje, že si koncern byl vědom problémů, ale dosud nedokázal přijít s účinným řešením. Je čas, aby Stellantis zvážil oznámení o prodloužené záruce na OBC a převzal odpovědnost za své zákazníky.