Elektrické vozy Leapmotor vs BYD: Který vyhrává?

Nový elektrický Leapmotor T03 se zdá být v Polsku velmi oblíbeným modelem a brzy mu na paty šlape další čínský konkurent – BYD Dolphin Surf. Obě značky se pochlubily výhodnými podmínkami leasingu bez možnosti odkupu, známého jako pronájem. Autor článku se proto rozhodl prozkoumat, jaké skutečné náklady s těmito vozy souvisejí.

Oba zmíněné vozy jsou malé elektrické automobily s pěticí dveří a slušnou kapacitou baterie. Leapmotor T03 vyniká kapacitou 37,3 kWh, zatímco BYD Dolphin Surf, ve své základní verzi, má kapacitu 30 kWh, ale je o něco levnější. Porovnání se zaměřuje na nabídku leasingu na dva roky s omezením kilometrů, spíše než na technické parametry těchto vozů. Může tedy být možné cestovat s čínským elektrickým vozem za opravdu nízkou cenu?

U Leapmotoru T03 je v nabídce dva typy leasingu: pro soukromé osoby a pro podnikatele. U soukromých zákazníků začíná měsíční poplatek na částce 189 Kč, zatímco pro firmy je to 99 Kč měsíčně. Avšak je nutné zaplatit počáteční vklad ve výši 44 % hodnoty vozu, což znamená 37 356 Kč. Poté připadá na vstupní a měsíční platby, čímž celková částka za dva roky činí 39 732 Kč, což je přibližně 1 655,50 Kč měsíčně. Při maximálním celkovém nákladu 20 000 km za dva roky vychází náklady na kilometr na 1,98 Kč. Ovšem po dvou letech auto jednoduše vracíte, což může některým lidem připadat jako nevýhodná nabídka.

Ale teoreticky by se mohli ucházet o podporu z programu NaszEauto, který nabízí doplatky až do výše 30 000 Kč. Pokud by se tato podpora skutečně dostala na účet, náklady na užívání Leapmotoru by dramaticky klesly na 405,50 Kč měsíčně, což by znamenalo 0,49 Kč za kilometr – velmi atraktivní nabídka pro nové vozidlo.

V případě BYD Dolphin Surf je situace komplikovanější. Cena vozu je stanovena na 82 900 Kč, a marketingově je nabízen za 399 Kč měsíčně. Tato částka však platí pouze pro dražší verzi Comfort za 110 500 Kč. Počáteční vklad činí 36 885 Kč. Během dvou let je celkové měsíční splátky dovoleno dosáhnout na 48 663 Kč, což znamená 2 028 Kč měsíčně. Avšak finální sumář, včetně poplatku za odkup, z něj činí 114 693 Kč, což už je pro mnohé zákazníky nevýhodné.

Pokud by se do ceny zahrnul příspěvek z NaszEauto, platba by byla 778 Kč měsíčně. Tím však vychází celkové náklady stále relativně vysoko, takže Leapmotor vyčnívá jako favorit. V Polsku se účinně prosazuje a momentálně je druhým nejprodávanějším elektrickým vozem ve svých kategoriích A a B, zatímco popularita značky BYD zůstává slabší.