Porovnanie elektrických vozidiel Leapmotor a BYD

Nový Leapmotor T03 sa javí ako obrovský úspech v Poľsku, avšak čoskoro sa na trhu objaví aj konkurenčný model od BYD s názvom Dolphin Surf. Obe automobilky ponúkajú výhodné podmienky leasingu bez možnosti odkúpenia, známeho ako prenájom. Autor sa rozhodol preskúmať, aké sú skutočné náklady na tieto elektrické autá.

Leapmotor T03 a BYD Dolphin Surf sú malé elektrické vozidlá s päťdverovým karosériou a solídnymi batériami. Zatiaľ čo Leapmotor ponúka batériu s kapacitou 37,3 kWh, BYD Dolphin Surf sa v základnej verzii spolieha na 30 kWh, čo ho robí o čosi lacnejším. Autor sa však zameriava na podmienky leasingu, nie na technické detaily.

Leapmotor ponúka dve možnosti: pre fyzické osoby a prevádzkovateľov živnostenských činností. Pre jednotlivcov je cena 189 zł mesačne za dvojročný prenájom, zatiaľ čo podnikatelia môžu získať T03 za 99 zł. Avšak, začiatok vyžaduje 44 % akontáciu, čo predstavuje 37 356 zł. Ak sa spočíta celková suma zaplatená počas dvoch rokov, dostaneme: 39 732 zł, čo vychádza na približne 1655,50 zł mesačne. Pri maximálnej ročnej vzdialenosti 20 000 km na každom kilometri to vyjde 1,98 zł.

Pokud by sa využila dotácia v rámci programu NaszEauto, ktorá môže poskytnúť až 30 000 zł, náklady na prenájom by sa dramaticky znížili na 0,49 zł na kilometer. Tieto údaje znejú veľmi atraktívne, ale autor upozorňuje na neistotu ohľadom schválenia tejto dotácie.

A teraz sa pozrime na BYD Dolphin Surf, ktorý je inzerovaný s mesačnou splátkou 399 zł netto. Avšak, táto cena sa vzťahuje len na najdrahšiu verziu Comfort za 110 500 zł. Počiatočná akontácia je 33,38 % ceny, teda 36 885 zł, pričom celkový náklad počas dvoch rokov sa vyšplhá na 48 663 zł, čo je 2028 zł mesačne. Navyše je tu výkupná cena 60 % z celkovej sumy, čo znamená ďalších 66 300 zł, čím sa celkový náklad vyšplhá na 114 693 zł.

Pre spravodlivosť by sa malo zvážiť aj zohľadnenie štátnej dotácie pri dvoch rokoch prenájmu bez odkúpenia, kde by sa celková suma znížila na 18 663 zł, čo je 778 zł mesačne. Aj keď je to prijateľné, autori označujú tieto sumy za ťažko realizovateľné.

Na konci porovnania Leapmotor vyhráva na trhu, pričom sa zdá, že BYD sa v Poľsku neujal. Leapmotor sa stal druhým najobľúbenejším elektrickým autom v segmentoch A a B, čo naznačuje jeho úspech. Autor, ktorý mal možnosť si auto vyskúšať, zvažuje, či to bude stačiť na to, aby sa rozhodol pre kúpu nového vozidla.