Nové přechodné palivo na čerpacích stanicích

Od dnešního dne došlo ke změnám na všech čerpacích stanicích v Polsku. Na trh bylo zavedené takzvané přechodné palivo, které si nyní tankují všichni řidiči.

Přechodné palivo je speciální typ sezónního paliva určeného pro období brzkého jara a podzimu. Od 1. března mohou řidiči nejen automobilů se spalovacími motory, ale i těch s naftovými motory natankovat palivo odpovídající ročnímu období.

Dle vyhlášky ministra klimatu a životního prostředí z 26. června 2024 se podle období kalendářního roku dělí paliva na tři kategorie: letní, zimní a dvě přechodná období. Tato pravidla se liší pro benzin a naftu a jsou stanovena podle normy PN-EN 228+A1:2017-06.

Letní období pro benzin trvá od 1. května do 30. září, zatímco zimní období je od 1. listopadu do 28 nebo 29. února, v závislosti na přestupném roce. Přechodná období zahrnují brzké jaro od 1. března do 30. dubna a brzký podzim od 1. do 31. října.

Pro naftu je letní období stanoveno od 16. dubna do 30. září, zatímco zimní od 16. listopadu do 28 nebo 29. února. Přechodná období pro naftu jsou od 1. března do 15. dubna a od 1. října do 15. listopadu.

Takže od 1. března začínáme období jarního přechodu jak pro benzin, tak pro naftu, a během kterého si natankujeme palivo splňující požadavky tohoto období. Obě přechodná období mají stejná pravidla pro kvalitu paliva.

Co to znamená pro můj automobil? Naštěstí nic vážného - tato změna by neměla negativně ovlivnit fungování motoru ani spotřebu paliva, naopak, její cílem je minimalizovat tyto hodnoty. Přechodné palivo spojuje vlastnosti letního a zimního paliva tak, aby mělo co nejširší spektrum.

V případě benzinu jsou dvě hlavní vlastnosti: průměrná tlaková hodnota par a míra odpařování při destilaci při dané teplotě. Pro přechodné palivo je minimální hodnota průměrné tlakové hodnoty 45,0 kPa (stejně jako letní palivo, nižší než zimní), maximální hodnota je 90 kPa (stejně jako zimní palivo, vyšší než letní).

Pro diesel je významnou vlastností minimální hustota paliva při 15 stupních Celsia. Dosažení optimální hustoty zajišťuje lepší spalování a výkon motoru. U přechodného paliva je hustota 815 kg/m3, což odpovídá zimnímu palivu, ale je nižší než letní.

Dále je důležitá teplota zablokování filtru paliva (CFPP), která určuje, při jaké teplotě může vykrystalizovaný parafín bránit toku paliva. Tato hodnota se liší podle období; v zimním období je to -20 °C, pří přechodném -10 °C a v letním 0 °C.

Přechodná paliva na stanicích nevznikají náhle, ale jejich zavedení probíhá postupně. To znamená, že nádrže na stanicích nejsou speciálně přizpůsobené pro tento typ paliva. Nové palivo by nemělo výrazně ovlivnit ceny na čerpacích stanicích, spíše můžeme očekávat mírné poklesy.