Yamaha zavádí hybridní technologie do skútrů

Yamaha se rozhodla experimentovat s hybridními technologiemi, podobně jako Toyota, a představila nový skuter, který slibuje revoluci v kategorii dvoustopých vozidel. I když jsou hybridy v automobilovém světě standardem již téměř 30 let, v oblasti motocyklistiky se teprve nedávno začaly objevivat první pokusy o zavedení této technologie.

Hybridní pohony se liší v konstrukci a fungování. Můžeme se setkat s hybridy, kde spalovací motor funguje pouze jako generátor (např. Nissan e-POWER, Opel Ampera), a také s pohony, kde elektrický motor asistuje spalovacímu motoru (mild hybrid/MHEV). Existují také plně hybridní systémy (HEV), které kombinují oba typy motorů a umožňují napájet kola samostatně nebo společně. To je příklad Toyoty Prius nebo Hyundaie Ioniq Hybrid.

V oblasti motocyklů se dosud příliš nevyskytovaly hybridy. Změnu přineslo až Kawasaki, které na konci roku 2023 představilo svůj plně hybridní model Ninja 7 Hybrid. Nyní se k této technologii připojuje také Yamaha se svými prototypy oznámenými pod názvem HEV Proto.

Yamaha zvolila pro svůj hybridní systém označení Series Parallel HEV, což označuje šeregirovanou a paralelní hybridizaci. Nazvání je možná nedostatečně kreativní, avšak klíčová je funkčnost tohoto systému. Jak bylo demonstrováno ve videu, které bylo nedávno zveřejněno, pohon může být realizován buď čistě elektricky, nebo spalovacím motorem, nebo jejich kombinací.

V provozu se tento systém přizpůsobuje různým podmínkám, jako je rychlost jízdy nebo stupeň zatížení. Spalovací motor slouží k dobíjení baterie a technologie také zahrnuje rekuperaci energie při brzdění. I když nejde o plug-in hybrid, uživatelé se mohou těšit na různé jízdní režimy, počínaje čistě elektrickým a konče režimy, které umožňují maximální výkon obou motorů.

Zmíněné režimy nabídnou více vůle řidiči, včetně možnosti výběru z několika variant zvýšeného výkonu. Například režim Triple Boost dodá dodatečnou energii generátoru, což pomůže při předjíždění, nikoliv však pro závodní ambice.

Yamaha se zaměří na využití této technologie nejprve ve středně velkých skútrech. Umístěním akumulátoru a invertoru tak, aby byly blízko nohou jezdce, dojde k mírnému zvýšení hmotnosti, ale díky nízkému těžišti by to mělo vyvážit celkovou stabilitu stroje. V budoucnu se jistě dočkáme i hybridních motocyklů od Yamahy, ale prozatím budou mít zájemci o hybridní motocykly možnost vybrat si od Kawasaki a pro skútrový segment pak oči upřeny na Yamahu.

Jasné termíny uvedení do sériové výroby nových skůtrů a motocyklů od Yamahy zatím nejsou známy, proto zbývá jen trpělivě čekat na další novinky.