Polacy jeżdżą nowymi samochodami

W Polsce dominują stosunkowo nowe samochody, z ponad 60% aut mających mniej niż 10 lat. Większość z nich spełnia normy Euro 6, co stawia pytanie o sens dotychczasowych informacji sugerujących, że Polacy jeżdżą starymi pojazdami.

Mimo że średni wiek samochodów w kraju wynosi około 16 lat, nie można z góry uznać, że 16-letni pojazd jest "stary". Z analizy wynika, że sytuacja jest rzekomo manipulowana przez niektóre media, które twierdzą, iż Polacy korzystają z przestarzałych aut. Dla przykładu, raport Santander Consumer Multirent, choć kontrowersyjny, określa liczbę samochodów w Polsce na 27 milionów, co jest znacznie zawyżone. Instytut Samar wskazuje, że aktywnych pojazdów jest około 20 milionów.

Warto zauważyć, że rozkład wiekowy pojazdów w Polsce przedstawia się następująco: 40% aut ma więcej niż 10 lat, 24% od 7 do 10 lat, 28% od 3 do 6 lat, a tylko 7% mniej niż 3 lata. Większość pojazdów, mimo inne narracji, spełnia współczesne normy emisji.

W miastach sytuacja jest jeszcze lepsza – blisko 40% pojazdów to auta w wieku od 3 do 6 lat, a co dziesiąte auto ma mniej niż 3 lata. Aż 50% aut w miejskiej przestrzeni to pojazdy świeższe niż 6-letnie. Ciekawe, że w przeszłości, mimo że normy emisji były znacznie niższe (np. zero normy Euro), nikt nie mówił o zagrożeniach związanych z transportem.

W mniejszych miastach sytuacja się zmienia, z 47% samochodów mających ponad 10 lat. Jednakże to również nie oznacza, że połowa pojazdów jest bardzo stara. Badania, takie jak te przeprowadzone metodą CATI, które opierają się na próbie tylko 1000 osób, nie są wystarczające do ogólnych uogólnień na temat stanu samochodów w Polsce.

Warto również zauważyć, że starsze samochody są zazwyczaj tańsze w utrzymaniu i naprawach, co wspiera lokalnych mechaników i sprzedawców części. W obliczu panującej presji ze strony korporacji i lobby, które próbują nas nakłonić do zakupu nowych pojazdów, wielu kierowców wybiera starsze modele, które spełniają ich potrzeby bez zbędnych kosztów.