Zabytkowe pojazdy i badania techniczne

Wkrótce nadchodzi czas, gdy właściciele pojazdów zabytkowych będą musieli stawić się na badanie techniczne. Chociaż data graniczna wydaje się odległa, to warto się do tego przygotować.

Wszystkie badania techniczne, także te dla aut zabytkowych, mają swoje terminy ważności. Nawet jeśli kolega mógł natknąć się na stwierdzenie „bezterminowe”, to w rzeczywistości jakiekolwiek badanie techniczne w Polsce ma swoją datę. Właśnie w przypadku zabytkowych aut, które nie były kontrolowane od 2016 roku, sytuacja staje się bardziej skomplikowana.

Co ciekawe, badanie techniczne pojazdów zabytkowych jest ważne aż do 31 grudnia 9999 roku. Jednak biorąc pod uwagę, że stacje kontroli pojazdów mogą być zamknięte w tym czasie, lepiej już teraz zaplanować wizytę na 30 grudnia. Na szczęście, do tego terminu jest sporo czasu, więc nie ma powodu do zmartwień.

Warto zadać sobie pytanie, jak wygląda kwestia kosztów badania technicznego. Otóż nie ma jednolitej stawki – każda stacja ustala własne ceny. Mimo próby ustalenia kosztu, nikt nie może podać oficjalnej kwoty, co może być frustrujące dla przyszłych właścicieli zabytków.

Badanie techniczne odbywa się na zasadzie sprawdzenia zgodności stanu faktycznego z kartą ewidencyjną. Oznacza to, że diagnosta nie skupia się na każdym szczególe, jak w przypadku standardowych pojazdów, co może budzić pewne kontrowersje.

Dodatkowo, warto wiedzieć, że posiadanie pojazdu zabytkowego z bezterminowym badaniem technicznym nie zwalnia z obowiązku kontroli przez policję. W przypadku danego pojazdu, służby mogą skierować go na SKP, jeśli wykażą jakiekolwiek nieprawidłowości.

W sytuacji gdy używasz swojego zabytkowego samochodu do celów zarobkowych, również musisz odbywać regularne badania techniczne. Choć ten przepis często nie jest przestrzegany, może stanowić problem, zwłaszcza dla zabytkowych autobusów.

Intrygujące jest to, że pojazd mogący być zabytkiem, wcale nie musi przechodzić badania technicznego, jeśli jego historia jest odpowiednia. Gdy znajdziesz oryginalnie zachowany samochód, możesz go wpisać do ewidencji zabytków, co zapewni mu pewną ochronę.

Sytuacja zmienia się, jeśli zabytek zostanie skradziony czy zniszczony. Wówczas można go wykreślić z ewidencji. Przykład z Warszawy pokazuje, jak takie zdarzenia się zdarzają, gdy właściciele nie zajmują się swoimi samochodami.

Czy można jednak stracić status bezterminowego badania? Tak, w momencie gdy pojazd przechodzi z rąk muzealnych do prywatnych. Gdy auto jest w takim przypadku rejestrowane na żółte tablice, nowy właściciel wkrótce zostanie zmuszony do zdania na standardowe badania techniczne.

Na zakończenie, zastanówmy się, ile będzie kosztowało badanie techniczne w roku 9999. Moim zdaniem, patrząc na aktualną sytuację, koszt pozostanie na poziomie około 98 zł, co zapowiada się dość sensownie w długoterminowej perspektywie.