Leapmotor: Nowe modele i ambicje w Europie

Leapmotor, chińska marka wchodząca w skład koncernu Stellantis, obecnie oferuje dwa modele na europejskim rynku. Jednak wkrótce planuje znacząco zwiększyć swoją gamę, dodając aż cztery nowe pojazdy w najbliższych miesiącach.

Stellantis posiada 51% akcji Leapmotora, co pozwala na strategiczne wspieranie rozwoju tej marki. Obecnie w ofercie znajdują się miniauto T03 oraz SUV C10, który wkrótce doczeka się wersji z przedłużaczem zasięgu (REEV).

Damien Dally, szef brytyjskiego oddziału Leapmotora, w rozmowie z magazynem Autocar ujawnił, że do 2027 roku oferta marki w Wielkiej Brytanii wzrośnie do sześciu modeli. W planach są cztery nowe auta, których szczegóły zaczynają się już ujawniać.

Pierwszym z zaplanowanych modeli będzie kompaktowy SUV B10, mniejszy od C10. W późniejszym czasie do rodziny dołączy także mniejszy SUV z segmentu B, który nazywany może być A10. Obok SUV-ów, marka planuje wprowadzenie dwóch odmiennych modeli, które będą większe od T03 i będą klasyfikowane w segmentach B i C.

Wszystkie z wymienionych modeli będą elektryczne, a Leapmotor ma zająć w Stellantis rolę wyłącznie elektrycznej marki, którego celem jest obniżenie globalnej emisji spalin koncernu. Jeśli model C10 z przedłużaczem zasięgu odniesie sukces, istnieje prawdopodobieństwo, że i następne modele będą miały dodatkowy spalinowy generator.

Co więcej, obecnie jedynym modelem produkowanym w Europie jest T03, który opuszcza polskie zakłady w Tychach. SUV C10 jest wytwarzany w Jinhua w Chinach. Dally zasugerował, że nowe modele Leapmotora mogą być produkowane w Europie, co wiązałoby się z rozwiniętą infrastrukturą Stellantis oraz korzystnymi unijnymi regulacjami celnymi. To może być kluczowy krok w realizacji ambitnego planu Leapmotora, który dąży do zdobycia pozycji lidera w segmencie elektrycznych samochodów o najlepszym stosunku jakości do ceny.