Leapmotor plánuje expanze a nové modely

Leapmotor, čínská automobilka patřící pod koncern Stellantis, má v současné době ve své evropské nabídce pouze dva modely. Ovšem brzy chystá dramatické rozšíření, které by mělo v příštích měsících trojnásobit její modelovou řadu.

Stellantis, globální automobilový gigant, vlastní 51 % akcií Leapmotora. V současnosti značka prodává malý model T03 a SUV C10, které brzy doplní variantou s rozšířeným dojezdem (REEV).

Plány na čtyři nové modely do dvou let

Šéf britského oddělení Leapmotora, Damien Dally, v rozhovoru pro britský časopis Autocar uvedl, že do roku 2027 bude mít Leapmotor v nabídce celkem šest modelů v Británii. Aby toho dosáhli, chystají se uvést čtyři nové modely, o nichž již máme určité informace.

Prvním z těchto modelů bude kompaktní SUV menší než C10, které ponese název B10. Následně k B10 a C10 přibude další, ještě menší SUV z segmentu B. Jeho název není dosud znám, ale podle stávajícího systému by mohlo být pojmenováno jako A10.

Ve hře jsou také další dva modely, které však nebudou SUV. Ještě nejsou jasné podrobnosti ohledně jejich karoserie, víme jen, že budou větší než T03 a budou patřit do segmentů B a C. Všechny zmíněné vozy budou samozřejmě elektrické, protože Leapmotor má v rámci Stellantisu plnit roli značky zaměřující se výhradně na elektromobily s cílem snížit průměrné emise CO2 v koncernu.

Pokud se model C10 s rozšířeným dojezdem osvědčí, je možné, že i další modely v této řadě budou mít benzinový generátor jako doplněk.

Jak je to s místem výroby?

V Evropě se nyní vyrábí pouze model T03, který s radostí opouští výrobní závody v Tychách. SUV C10 se vyrábí v čínském Jinhua, ale další modely by pravděpodobně mohly vzniknout v Evropě. Dally sám uvedl, že pravděpodobně další modely Leapmotora budou vyráběny v Evropě. Tento krok by mohl být podpořen rozvinutou infrastrukturou Stellantis na starém kontinentu, stejně jako evropskými clivy, které poskytují čínským výrobcům silnou motivaci pro výrobu automobilů v Evropě. Kde by mohla být výroba - zda na Slezsku nebo jinde - se teprve ukáže.

Jasné je, že Leapmotor má ambiciózní plán stát se značkou elektrických vozidel s nejlepším poměrem kvality a ceny a nejvýznamnějším technologickým pokrokem. Přesun výroby do Evropy, zatímco sídlo a designové studio zůstanou v Číně, může být klíčovým prvkem k dosažení tohoto cíle.